Re-Bonjour,Comme vous n'avez jamais effectué cette opération, sur aucune voiture, ça va être chaud. Les vases du liquide de refroidissement et de direction assisté doivent être détaché, pas besoin de les vider. Il faut penser à bien caler le moteur avec une chandelle ou des cales en bois, car il faut enlever le support moteur pour pouvoir enlever la courroie de distri. Patience et persévérance car il n'y a pas beaucoup de place pour l'enlever ce satané support. Il y a de la doc; mais elle est en anglais ici : https://www.ma-revue-technique.com/caliber/9016-dodge-caliber-de-2007-a-2011-type-pm-manuel-d-atelier-sur-cd-rom-anglais.html Comme l'indique Manu0606, la RTA d'un 2L TDI Passat ou Golf devrait être suffisante. Bon courage. Cordialement.

Bonjour,Pour le tuto, perso la doc livrée avec le kit de distribution était suffisante, il faut une pige par pignon d'arbre à came et une cale pour le pignon de vilebrequin. Je l'ai tendu à l'ancienne entre le pouce et l'index, mais si vous n'avez pas d'expérience le tendeur serai préférable.

Bonjour OLIVIER 81, je ne possède plus cette voiture extraordinaire , si je peux me permettre , faire la distribution requiert des connaissances très techniques , la moindre erreur et c'est la casse assurée !!. Faites gaffe !.Perso j'ai fais faire la distri à l"époque dans un petit garage , 1000 euros, je sais c'est cher , mais la sécurité n'a pas de prix , ' changement total : courroie accessoire , poulie damper , courroie distri les deux galets tendeurs et pompe à eau . Voila , je ne vous souhaite que le meilleur , la CALIBER , ça c'est une auto !!!!!!!!!, rien à voir avec ce qui se fait , enfin presque !,très cordialement BOGOT? d' ALSACE.

Bonjour ! Perso pour les tutos mécanique sur mon dodge je prends ceux de la golf 5 2L TDI vu que c'est le même moteur!Bon courage !

Bonjour,Merci pour votre réponse.Il s'agit bien d'une courroie de distribution...N'ayant encore jamais fait ce type d'intervention, je recherche un retour d'expérience et/ou des astuces pour m'accompagner.Cordialement

Bonjour,Essayez de voir avec votre garagiste pour vous assurer qu'il ne s'agit pas d'une chaîne. Dans ce cas, vous n'aurez rien à faire.Cordialement