J ai été obligé a 96000kms de remplacer intégralement le réservoir AD blue (1400€), avec un refus de participation de la concession. il faut impérativement ajouter de l anticristalisant a chaque remise a niveau.

Bonjour. J'ai eu ce problème et toute l'intervention a été prise en compte par DS FRANCE.

Bonjour

Oui en effet des gros problèmes sur le réservoir AD blue qui se déforme ainsi que des répercussions sur le moteur.j ai du payer la moitié des frais de remplacement du réservoir, payer un nouveau thermostat sur une DS5 2L 180CH HDI de 118000 Km

Oui, avec une prise en charge partielle par le constructeur malgré le faible kilométrage en sept ans, certes !! (33000 km, 812,58 € à ma charge pour le réservoir BLUE HDI)

Oui, avec une prise en charge partielle par le constructeur malgré le faible kilométrage en sept ans, certes !! (33000 km, 812,58 € à ma charge pour le réservoir BLUE HDI)

DS5 de 2017, 90000kms et pas de soucis pour l'instant mais je tiens le réservoir plein pour éviter le problème. Je ne sais pas si cela suffira à long terme.

Bonsoir, je suis concerné par ce problème d'AD Blue en ce moment. Il y a 1mois le voyant défaut moteur s'est allumé suivi par le voyant défaut UREA défaut antipollution. J'ai 78 000km. Mon mécanicien qui m'a prévenu que c'est un problème rencontré par les possesseurs de DS avec des moteurs Blue HDI et il se termine par le remplacement du réservoir ce qui coute environ 1500€. Il a tenté de remplacer quelques pièces pour éviter ce remplacement. (400€ de réparation). Et a mis un additif pour tenter de rendre plus fluide le liquide Mais au bout de 300km le voyant s'est de nouveau allumé. En indiquant maintenant qu'il ne me reste plus que 1100km avant l'arrêt du moteur. Je dois passer à mon garage demain pour faire de nouveau effacer le défaut et Je vais donc être obligé de faire changer le réservoir. Pour 1500€. Je m'associe donc à cette démarche pour tenter d'avoir la prise en charge de ce défaut pat le constructeur car ce probleme devrait etre pris en compte parle constructeur car cest un problème de ce systeme. Je pense que cela provient de la pompe qui injecte le produit. Elle doit laisser le liquise se cristaliser ce qui l'empêche de bien circuler et entraine ce défaut .Mais la pompe ne peut pas etre changée seule car elle nest pas commercialisee seule (alors quelle pourrait facilement etre remplacer. Ce peut être également un problème du produit actuel. Un nouveau liquide qui serait moins cristalisant semble en essai, mais pour mon cas il nest pas efficace. Je vais également tenter une démarche vers Citroën. Attention auxi possesseurs de ce type de véhicule car je n'avais aucun problème avant mes 78000km.

pour le moment pas de problemes seulement 6000 km

Bonjour, j'ai une DS5 avec un moteur blue HDI 180 chevaux et je n'ai pas eu de problème avec ADBLUE

Non j'ai aucun probleme sur cet sujet!

Pas concerné, je touche du bois

JMi

A tous ceux qui ont été confrontés au problème,je leur conseille d'apporter leur témoignage via le site Quechoisir.org qui fait une enquête sur ce problème qui semble être comparable au dieselgate.il n'y a pas que les véhicules du groupe PSA qui soient concernés,mais tous les véhicules équipés en AD Blue.

Oui c'est mon cas , changement de réservoir adblue sur Ds 5 pris en charge par Ds car véhicule moins de 4 ans (1100€)

j'ai tout de même payé la main d'œuvre (300€)

elles ont toutes ce souci chez PSA … un vrai scandale

Oui.

Sur la 206 de ma fille suite à voyants persistant changement de pots quatalityque puis de réservoir ADBLue

Changement réservoir sur ma Ds5 aussi mais pris en charge car location entretien.

DÉFAUT très courant en effet..