Bonjour Angela,

Les forums automobiles vous renseigneront sur ce problème connu chez DS, a savoir qu'il y a une fuite sur la pompe a eau. Sous votre véhicule vous pouvez détecter une fuite plutôt coté droit ( passager), en enlevant la roue droite. Malheureusement le remplacement de la pompe a eau se fait en même temps que la courroie de distribution ( tout les 150 Mkm), je suis en train de faire la mienne ( aujourd'hui même LOL) a 154Mkm. Normalement 1000 € chez un garagiste. Au black 200 a 250 € de main d'œuvre le kit courroie pompe a eau environ 120 €. Perso j'achète chez PARTAUTO a Cournon d'Auvergne ( imbattable et Français), et je fais moi même. A bientôt.

Bonjour

non ce n'est pas normal il doit y avoir une fuite sur le circuit du liquide de refroidissement

Bonjour, Non, ça n'est pas normal. Une révision de votre DS permettrait de voir ce qu'il se passe. Citroën en rajoute peut-être lors de chaque révision mais jamais nous. Allez voir un garage Citroën!

Bonjour. Je n'ai plus de DS et n'ai jamais eu de problème.

Bonjour, normalement jamais. Quel est le kilométrage de votre ds5

Non ce n'est pas normal, j'ai eu un Ds5 pendant 3 ans, je n'en ai jamais rajouté.

Vous devriez faire contrôler, sûrement une durite qui fuit.

Bonjour,

Dans le cadre du fonctionnement normal du véhicule, ce n'est pas normal du tout de devoir remettre du liquide de refroidissement de manière aussi fréquente.

A vérifier :

• Le niveau d'huile, sa couleur et consistance pour écarter un défaut de joint de culasse,
• Vérifier si traces découlement sous le lieu de parking de la voiture sous moteur :
• Peut être une fuite durite ou vase d'expansion ou radiateur, etc .. sur la ligne de réfrigération,
• Contrôler si fumée blanchâtre pour écarter à nouveau la culasse (ponts d'eau) voire bâti moteur,
• Contrôler - en faisant attention - si ébullition dans le vase (est un autre symptôme possible incriminant le joint de culasse

En bref, ça peut être grave docteur s'il s'agit du joint de culasse ... comme pas grave (pour le moment) s'il ne s'agit que d'une fuite externe (durite, etc ...)

Mais à faire contrôler par un garage qui pourra mettre le circuit en pression pour trouver l'origine du problème.

Non ce n'est pas normal !!!! Moi j'en mets jamais . Les niveaux sont refait à chaque vidange. Est ce que la température moteur monte excessivement? Dans tous les cas, un passage au garage sera le bien venu ...Attention à ne pas remettre du liquide froid lorsque le moteur est chaud ...

Bonjour, pour moi ce n'est pas normal ... Je n'en rajoute jamais.