Bonjour,

J'avais le même problème avec ma 500 Abarth neuve, je devais bien décomposé le mouvement (remettre au point mort et débrayer à nouveau), si votre 500 est neuve il faut avoir fait plusieurs kilomètre le temps que le mécanisme se rode, si ce n'est pas le cas retour au garage pour vérification et réglage, sinon il faut faire avec, ça n'a pas de conséquence spéciale juste une gène à la conduite, pour ma part j'ai fait avec et par la suite j'ai pris l'habitude de prendre mon temps pour la passé en remettant le levier au point mort et mis reprendre pour l'enclancher, on peut appeler ça un double débrayage et ça marche.