bonjour l'autoradio doit être branché au + avant contact. voir aussi ce lien http://www.controleradar.org/installation-autoradio.html

Bonjour à tous, je ne vais pas polémiquer mais rester sur de la technique pur. Sur le brochage d'origine d'un autoradio sur tous véhicules depuis plus de 25ans: Il y a un fils "+ permanent" qui alimente la puissance et les mémoires; et un fils "+ après contact" qui ne fait que de la commande. Certains autoradios qu'ils soient d'origine sur le véhicule ou pas, ont une fonction qui force son allumage: appui du bouton ON pendant quelques secondes. Avant que nos véhicules ne soient multiplexés, on ne pouvait pas demander de la puissance sur une sortie "après contact" sans la griller à long terme. Certain autoradio consomme plus de 10A. Aujourd'hui, le schéma est le même quelque soit le véhicule. De l'utilitaire à la berline de luxe, toutes les prises autoradio ont la même norme de connectique. Donc il faut couper le fils "+après contact" entre la prise et l'autoradio pour éviter les retours vers le véhicule et le relier au "+ permanent" avec un interrupteur pour démarrer l'autoradio lorsque l'on veut. Attention tout de même à ne pas trop affaiblir la batterie moteur. Sur mon ancien CC, j'avais tiré un + de la batterie cellule pour remplacer le + de la batterie moteur et je compte faire pareil avec le nouveau. La batterie cellule est chargée par le panneau solaire bien avant celle du moteur et au ski je ne peux pas écouter de musique bien longtemps Si la caméra de recul utilise l'écran de l'autoradio, il faudra mettre un relais pour l'information "contact de marche arrière" si il est sur un + . Cordialement.

Bonjour Le probleme sur le 2.3 l c'est qu'il n'y a pas un plus apres contact facilement accessible et de puissance. J'ai utilisé le fil rouge de commande de l'auto radio ( tres petit fil ) pour piloter un relais et me creer un plus apres contac de forte section. Je peux ainsi commander l'auto radio, la camera de vision arriere un buzzer de sécurité pour le marche pieds et tout ce que je desire Cordialement

Bonjour, pour ma part, j'ai coupé le fils "+après contact" de l'autoradio du côté prise "fils jaune, et je l'ai relié au + permanent, fils rouge, à l'aide d'un interrupteur que j'ai mis dans la boîte à gants centrale. Cela me permet de gèrer l'autoradio indépendamment du contact; tout en gardant le + permanent pour la mémoire. CDT

Suite. Peut etre que cela depend du poste

Bonjour philippppee. Sur le 2.3 l de 130 cv ce n'est pas le cas. cordialement

Bonjour, sur mon jtd120 de 2009, on peut allumer l'autoradio ( de série ) avec le contact coupé en laissant le doigt sur on 3 ou 4 secondes. Sinon il s'allume et s'éteint en même temps que le contact.

Bonjour deux possibilités. - le poste fonctionne avec et sans contact mais l'inconvénient est qu'il faut le mettre en route et l'arrêter tout le temps - le poste s'allume et arrête avec la mise du contact et la coupure et sans contact on peut le faire fonctionner avec un interupteur Suivant le choix le branchement est différent cordialement

bonsoir il faut remplacer l'alimentation de la radio qui doit etre branchée sur un + apres contact, par un + permanent: ne pas oublier d'isoler le fil débranché cdlt