Je prend acte et observerait le comportement de la bobine lors du prochain blocage. Merci du tuyau. Cordialement

Bonsoir, coup du hasard, quelqu'un a le même problème que toi sur une C5 en ce moment. Réponse de Berlou6 qui a eu le même problème. C'était le relais de commande de la bobine qui était en cause. Il serait sous sous dimensionné et se trouve sous le levier de vitesse. En espérant que cela puisse t'aider. Cordialement.

Bonjour, je viens d'aller vérifier sur ma C5. j'entends bien la bobine au niveau du levier de vitesse sur la console centrale. Cdt.

Bonjour, Evidemment, comme toute panne intermittente, tout va bien quand on voudrait observer le problème. J'ai essayé de déclencher le blocage pour observer la bobine mais, pas moyen. En tous cas, la bobine semble bien jouer son rôle. Je laisse les caches démontés pour mieux voir ce qui se passe lors d'un prochain blocage inopiné. Merci déjà pour cette piste. Sait tu ou se trouve ce doigt de guidage? Vu de dessus, je vois le levier (plastique noir nervuré qui se prolonge vers le bas au delà de ses axes d'articulation). Est-ce par là dessous?

Bonjour. Je n'ai jamais eu ce problème sur ma C5, ni précédemment sur ma Xantia, toute deux en boîte automatique. Effectivement, mécaniquement, il se peut que le doigt de blocage se soit desserrer. Une autre piste: Entends tu claquer la bobine lorsque tu appuis sur le frein ? Sinon, une panne possible: fusible de stop grillé ou avec un mauvais contact sur le circuit En effet, la bobine du levier de boîte est sur ce circuit électrique. Bonne recherche. Cordialement.