Bonjour Si j'ai bien compris - tu n'a pas changé le neiman mais simplement le faisceau qui vient se brancher ( 14h21) donc c'est toujours la même clé de contact - le démarreur ne fonctionne plus donc le moteur ne peut démarrer. Comme tu n'a pas changé neiman et clé pas de raison que le transpondeur ( anti démarrage électronique ) te pose un problème ( sauf peut être si la partie fixe contre le neiman n'est plus alimentée et te bloque le démarreur et le calculateur d'injection) Si le démarreur ne fonctionne plus pas la peine d'aller contrôler les bougies de préchauffage et de mettre du start pilote. Il est par contre possible que le faisceau du Boxer et du Ducato ne soit pas identique ( pas de position auxiliaire sur le Ducato) et provoque cette panne. Si cela est possible il faut essayer de reprendre l'ancien faisceau coupé, de souder les fils coupés et d'essayer . Bon courage -

Pas la peine d'essayer le start pilot si le demarreur n'entraine pas le moteur , mettre des cables de démarrage pour voir

Re bonjour Voir aussi si le démarreur est alimenté ?

bonjour a vous vous débranché les bougies et testé une par une avec un hommétre ou une ampoule branché sur le plus et un file moin - si la lampe sallume la bougie est bonne encore bon courage jc

salut je sais pas si il y a une puce dans ta clé , sinon il est possible que l'ancienne clé soit prés du véhicule quand tu as démarrer la première fois et que la seconde fois l'ancienne clé ne soit plus prés du véhicule . essai de garder l'ancienne clé prés du véhicule lors du démarrage pour que le véhicule reconnaisse la clé d'origine . tiens nous au courant

Bonjour Est ce que le démarreur entraine le moteur ? Essayes de donner un petit coup de start pilote , s'il démarre c'est que les bougies de préchauffage sont HS !!!

bonjour a vous bon noel pour controler le démarreur vous prenez un contact sur le gros cable qui arrive au démarreur et le coller un coup sur le contact du petit cable si le démarreur tourne il est bon on entend le séluloide se clller en mème temps bon courage a vous

Bonjour avant de changer le demarreur peux tu dire ou tu a vu que le demarreur est sous tension? si c'est sur le gros cable qui arrive sur le solénoïde c'est normal. C'est le cable qui alimente le demarreur en puissance et qui va directement au plus batterie. la commande du demarreur se fait par un petit fil qui arrive sur le solénoïde. sur ce fil sans contact tu dois avoir u=0v, avec le contact toujours u=0v et avec la clé en position demarreur u=12v. Cordialement Jfs

Bonjour à tous et merci de votre attention! il s'avère que le démarreur et sous tension , même quand le contact n'est pas mis! Le conact ne faisant pas démarrer le moteur, il semble que le démarreur soit à changer! Pouvez vus m'indiquer la marche à suivre? jz recherche des videos ou protocoles sur internet, s'il yen a un qui soit bien fait, n'hesitez pas à me le communiquer merci!

non j'au qu'un clef!