Bonjour, Mon CCAR est un ADRIA Multijet de 160CV moteur fiat Je crois utile de te faire part de mon expérience En mai 2015 je décide de changer le filtre à gasoil Je fais cette manipulation avec l aide d'un revendeur et super mecano On s'y reprend à 5 fois oui 5 fois pour y arriver démontage du bocal complet (sans demontage du phare AVG)passage a l'étau devissage etc .... revissage ... remontage du bocal et enfin 0 fuite et en avant En Janvier 2016 apres 4500 Kms parcourus et apres stationnement de 8 jours je redemarre le CCAR ...... patatras fuite importante de gasoil .... Bref aucune raison climatique (T° jamais inférieure à 0° ) Pourqoui cette fuite ???? Remorquage ..... le premier garage refuse de me trouver le bocal complet petite galère de 5 Jours chez un camping cariste Changement complet du bocal apres demontage du Phare AVG ... Facture globale 231 € bocal neuf + pose Diagnostic personnel Lors du premier demontage remontage du bocal je n'ai pas huilé le joint La pompe à gasoil est tres puissante et à la longue la moindre faiblesse genere une fuite .... n'importe quand Obtenir les 30 DaN au serrage sans pince ???? on fait comment ?? Repartie avec un bocal neuf semble etre LA Solution Pratique meme si tres chere Pour info le Bocal neuf chez FIAT vaut ???? beaucoup plus que 231 € ils sont malades Synthese Lors d'un changement de filtre a Gasoil le faire tous les 2 ans et/ou 10000 Kms Changer le bloc complet meme si cher ..... toujours avoir un bocal d'avance ..... on ne sait jamais j'ai vecu une galare en France dans le 62 je ne m'imagine pas dans cette situation a l'etranger avec en plus les pbs de langues etc .... Le démontage des tuyaux est tres simple tu appuies sur le collier avec tes 2 diogts et tu tires le tuyau OK Pour les branchements electriques Dessus pas de Pb (Branchement du réchauffeur) Dessous il faut enlever un petit clips metal avant de tirer le cable que penses tu de tout ceci ??? @+

Salut Je viens juste d'acheter la cartouche interne du filtre et quand je lis vos commentaire je fini par regretter de ne pas avoir prix l'ensemble complet.Bon je me résigne et j’effectuerai moi même l'opération en croisant les doigts, enfin après avoir réparé une durite de liquide de refroidissent avec son fameux purgeur d'air casser en le remplaçant par un purgeur de radiateur en fonte de nos domicile. En parlant de purge, après remplacement de la cartouche, il y a bien une vis de purge sur le bocal du filtre ?

Bonsoir, Tu crois qu'il faut graisser le joint avec du gasoil et pas d huile ? Pour le bocal 1 retire le branchement du bas (Detecteur d'eau dans le gasoil) petit clip 2 retire le branchement du haut(rechauffeur) 3 pour les tuyaux ce n'est pas trop hard tu pinces + tire 4 pour le bocal il faut lui donner un petit coup vers le haut cat il est posé sur un petit ergot Sinon demonte le phare AVG c'est un peu plus long mais plus pratique Je connais la clef que tu evoques ??? tiens moi au courant de tes operations je suis curieux B DISSAUX

Merci DISSAUX pour tes conseils précieux. En effet, il faut lubrifier le nouveau joint, mais avec du gasoil. Pour le serrage je vais essayer de me confectionner une clé que j' ai vu sur youtube. Ce n'est pas facile pour démonter ce filtre qui est très mal placé et en plus les tuyaux de jonction sont très courts.Encore merci et bonne journée.

Bonjour Ce point déjà été traité,vous allez trouver votre bonheur sur le site. Cdlt