vous avez les réponses concernant les filtres, mais je veux vous apporter mes solutions concernant l'étanchéité du moteur. 1 - le problème de l'étanchéité est encore avéré sur les camping cars neufs, dès que j'ai l'occasion d'en voir un, je vais vérifier. 2 -j'ai changé les clips sous le capotage noir au niveau des essuie glaces car il en avait de cassés. 3- j'ai mis du mastic rubson noir entre le capotage et le bas du pare brise 4- j'ai fait un joint avec ce même rubson par dessus le capotage, car même si le capotage n'est pas vraiment en appui, l'eau ne peut plus s'infiltrer. 5 - j'ai mis une plaque de serrage vissée sur les 2 parties du capotage en son milieu avec du mastic encore, entre les 2 essuie glaces. "La conception d'origine de ce montage est irréaliste" 6- j'ai acheté chez fiat 2 tuyaux caoutchouc pour évacuer l'eau en les insérant dans les trous d'évacuation à coté de chaque essuie glace. 7- j'ai confectionné un joint de plastic dur pour assurer l'étanchéité latérale du capot moteur avec les 2 parties latérales clipsées au dessus des phares. 8 j'ai installé de chaque coté du pare brise en bas, un joint gouttière collé pour que toute l'eau qui descend du dessus du camping car ne viennent pas s'engouffrer dans les interstices au niveau de l'entourage du capot moteur. pour les photos, si vous voulez me contacter à denis.sallier@gmail.com maintenant tout est OK et à très bas coût

bonjour oui j ai refait ce matin sa fonctionne merci a°+ j marc

Bonjour, le lien fonctionne car je viens de le faire sur mon ordinateur. 1) ouvre ton navigateur, ex: google. 2) supprime ce qui est ecrit dans la barre de navigation. 3 copie le lien ( coller copier) http://vadrouillesencampingcar.jimdo.com/mes-bricolages/infiltrations-moteur/ 4) tape enter si ca ne fonctionne pas envoi une adresse émai, je t'envoie le fichier. Cordialement Freddy

bonsoir dommage le lien veut pas ouvrir sur infiltration d eau a plus j marc

bonsoir merci lucien et freddy pour ces renseignements super

Bonsoir, Voila le site qui va résoudre ton problème d'eau moteur. Mais attention ne pas utiliser le Butyle, mais de la colle pour joint et fixation de par brise, le butyle ce liquéfie un peu à la forte température. http://vadrouillesencampingcar.jimdo.com/mes-bricolages/infiltrations-moteur/ Un petit plus effectue un traitement avec un Dintrol spéciale voici le site ci-dessous http://www.tools.vocor.nl/index.php?item=dinitrol-4010-corroheat&action=article&aid=1622&lang=NL Cordialement Freddy

Bonjour, Pour le filtre à huile (réf LS386 Purflux) il se trouve sous le moteur, il suffit de se coucher dessous pour le voir et facile d’accès. Pour le filtre à gasoil (réf C507 Purflux) Il se trouve à l’intérieur du moteur au font à droite voir à l'adresse ci dessous la procédure pour le changer. http://www.fichier-pdf.fr/2012/02/09/changement-fltre-a-gasoil-sur-ducato/ Par contre je n'ai pas de réponse pour l’étanchéité moteur mais je pense que quelqu'un t'apportera la réponse. Cordialement. Lucien