bonsoir,j'ai eu le meme problème .sur un ducato 2014 .les fils fondu au boitier en dessous du petit vide poche au pied passager. remplacement de tous le cablage.

Bonjour , il s’agit du branchement de la prise, donc vous devez vous mettre à genoux cotè passager et sous le coffre, à accessoires, à gauche un espace permet de passer la main et tirer le câble , il faut ensuite avec petit tournevis resserrer les lamelles pour que la prise ne bouge plus afin que les éléments soient de nouveau en contact , allez y coul. Merci de me faire savoir si vous avez réussi. dnoreit@gmail.com

Bonjour, il me semble qu’il y a un fusible pour les 3 premières vitesses et un autre pour la plus rapide. Il y a peu être un mauvais contact dans le premier circuit. Cdt.

Bonjour ne chercher pas ! résistance de chauffage a remplacer. Cordialement

Bonjour la panne provient de la résistance de chauffage qui est sous le tableau de bord du coté droit ; c'est elle qui gère les différentes vitesses de ventilation elle est verte avec un connecteur de 4 ou 5 fils

Bonjour, après les différents essais conseillés précédemment,*Les différentes vitesse de rotation du moteur sont réalisées par un partage de puissance par une carte Electronique qui modifie l'intensité électrique....à puissance maximale il n’y a pas de partage de puissance et donc fonctionnement normale. Dans ce cas il faudra changer le circuit imprimé en question Bonne route.

Merci pour ces réponses rapides ! Actuellement le véhicule est sagement rangé dans son hangar, je vais le faire sortir d'ici quelques jours et vérifier ce que vous me dites et je ne manquerais pas de vous tenir au jus ! Merci encore.

Bonsoir, effectivement, Rovenoux a raison, sur le mien de 2010, le simple fait de toucher le connecteur faisait repartir le ventilo, des fois pour plusieurs semaines sans problémes ! Cdt