Bonjour,j'ai eu le même problème, comme dit jjcc83 il s'agit bien d'une prise d'air situé au niveau du joint sur le master vac qui relie la pompe à vide au master bac (il faut changer ce joint ANSI que la durite qui devient poreuse avec le temps ) "achetez en un neuf,à la casse il sont tous comme le votre vieux et cuit. j'espère vous avoir aidé Cordialement PS: la fuite n'est pas évidente et pas forcément visible mais il n'en vraiment pas beaucoup .

Bonjour sur le master bac vous avez un tuyau qui sort en façade. celui ci est fixé sur une tétine qui elle meme est entouré d'un joint noir qui est lui même emboîté sur l'aquavac avec le temps ce joint perd son étanchéité et laisse entré l'air

bonjour changer votre flexible de dépression du mastervac (poreux) attention !!!!diamètre 12mm intérieur j'insiste sur le diamètre intérieur

Bonsoir ,pour purger les freins ,il faut pousser une seule fois doucement,tenir à fond ,ouvrir le purgeur ,fermé le purgeur ,relacher et recommencer .Si vous pompez ,vous faites de la mousse et le système se purge mal .Bonne chance

BonjourJe pense que vous avez du le faire mais normalement c'est un peu le symptome quand il y a de l'air dans le circuit.Donc avez vous bien purgéBon courage

Bonsoir, si pédale de frein molle- air dans circuit- maître cylindre hs- fuites au niveau du tambour ou disqueMais si vous avez tout changé je ne voie pas.Bonne chanceJC

Jai purger avec un appareil special jai sorti 5dl a chaque roue et purger en z en commençant parla roue la plus loin du godet de remplissage

Je vais voir cela cet apres midi je vous donnerais reponse

Et avec un autre mastervac la pedale est molle et baisse presque jusqu'au plancher mais sa freine mais mou

Bonjour a tous de quel joint veut tu dire est ce celui ou le clapet antiretour est brancher ou celui qui se trouve entre la carrosserie et le mastervac merci pour ta reponce

Sa ete purger avec soin et avec l'appareil fait pour sorti plus de 3dl par roue en commençant par la plus éloignés du godet et cela jje lai fait en z