Bonjour, problème de charge, alternateur hs, ou régulateur....Problème également de corrosion (ver de gris) sur les câbles.Moi j'ai eu le boulon de masse cassé le retour ne se faisait pas correctement et la batterie me lâchait régulièrement. Bonne route a tous

Bonjour , regardes tes cosses de batterie , peut être de l'occidation s'est formée sur celles ci

Bonjour j'ai le meme genre de souci, d'apres fiat (la panne s'est déclarée chez eux !!!) mon alternateur serait HS verifiez s'il débite 14,5 volts ce peur etre aussi le régulateur en ce qui me concerne, le garage fiat ont pendant plusieurs jours d'affilé démarré mon CC tout les matins pour le sortir et tout les soirs pour le rentrer pendant 3 semaines, ils ont donc fini par mettre ma batterie à plat, et je pense qu'ils ont branché un chargeur sans déconnecter la batterie !! il prétende que non, mais je n'avais aucun souci de ce coté là avant de leur laisser

Bonsoir Bonne année Probablement une diode De l alternateur qui a cramée Cordialement Maryc

bonjour eu le meme probleme changer le regulateur de l'alternateur, ilest surement HS, c'est ce que j'ai fait et tout est redevenu normal.

Bonsoir et merci à tous pour vos réponses et bien je vais regarder tout cela samedi et si je trouve la cause je vous le dirais

Bonjour , faites un essai de débrancher la cosse + pendant 30 secondes et la remettre sinon voir si le fusible est OK bon courage

bonjour il faudrai mesurer la tension aux bornes de la batterie le moteur en marche.Tu dois avoir autour des 14v