bonjour voila ce que dit le manuel fiat: voyant injecteur NETTOYAGE DU DPF (PIÈGE À PARTICULES) EN COURS (jaune ambre) (versions Multijet avec DPF uniquement) Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin s’allume, mais il doit s’éteindre après quelques secondes. Le témoin s’allume en mode fixe pour avertir le Client que le système DPF doit éliminer les substances polluantes piégées (particules) au moyen d’une procédure de régénération. Le voyant ne s’allume pas à chaque fois que le DPF est en cours de régénération, mais uniquement lorsque les conditions de conduite requièrent que le Client en soit informé. Pour que le témoin s’éteigne, il convient de maintenir la voiture en marche jusqu’au terme de la régénération. La procédure a une durée de 15 minutes en moyenne. Les conditions optimales pour mener à bien la procédure sont réunies lorsque le véhicule continue à rouler à 60 km/h, avec un régime moteur supérieur à 2 000 tours/min. L’allumage de ce témoin n’est pas une anomalie du véhicule et ne nécessite donc pas qu’on le porte à l’atelier. Conjointement à la mise sous tension du voyant, l’écran visualise le message dédié (pour les versions/marchés qui le prévi

Bonsoir, Le première chose à faire est un passage à la valise pour définir le défaut OBD et nous en faire part, après on pourra peut-être vous aider. Cdlt

bonsoir Moi ,c'etait la vanne 3 voie qui cde l 'EGR.j'ai condammé celle ci (voir forums camping car)c'est hyper facile à faire.jusqu'au modèle 2010. Par contre pour effacer le voyant il faut passer par la valise fiat.... Pas de problème pour le controle technique.J'ai fait ça à 40000km,et j'en ai 70000km..... cdt

bonjour aller chez fiat faire un diag je pense a un problème sur l'egr, le calculateur détecte une anomalie donc protège la mécanique en limitant la puissance moteur cordialement

bonsoir.moi aussi j'ai eu le même problème.en rentrant sur l'autoroute je suis donc allé chez fiat Toulon. il mon dit que c’était la vanne EGR et le volet papillon. coup de l’opération a peu près 1000€. je suis rentré chez moi et suite a un conseil d'amis j'ai mis dans le gazole du C99 additif qui vaux environ 20€ le bidon pour traitement de 1000 litres.donc j'ai essayé et au bout de 300 klm miracle le voyant c'est éteint et mon camping car a remarché comme avant.je l'ai revendu quelque mois plus tard sans rien changer.et je continu toujours a mettre le C99.