bonjour regarde ici (jusqu'au bout du post) je pense qu'un nettoyage sans démontage n'est pas suffisant sur une vanne EGR CDT

Bonjour 01joel, J'ai eu ce problème sur 2 Ccar successifs entre 2003 et 2008 qui ont même refusé de démarrer normalement plusieurs fois. Le changement de centrale électronique intérieure ou extérieure (contrôle anti-vol et gestion de l’injection) n'ont réduit que mon porte-monnaie. En fin un jour, j'ai rencontré l'électricien auto qui connaît son travail. Il a changé deux fils reliant les 2 centrales et le problème a été définitivement résolu. Les fils d'origine sont paraît-il trop fragiles. Fiat l'aurait toujours su mais jamais reconnu. Sur mes Ccar suivant de 2007 et 2015, je n'ai pas eu ce problème. Bonne chance!

Bonjour, A mon avis il faut passer par la prise EBD pour savoir ce que la bete a conservé en memoire comme defaut Avec cette prise tu pourras faire ta RAZ On trouve ces dispositifs sur internet je ne sais pas quel modele prendre faire attention au type B DISSAUX

Bonsoir Avant d'opter pour les solutions incendiaires qui te viennent à l'esprit et étant donné que tu n'as pas "de perte de puissance, d'à coups moteur etc" tu pourrais couper le voyant moteur avant de passer ton contrôle technique!!! Cela te laissera du temps pour rechercher ta panne Bon courage

Bonjour, A mon avis, le passage à la valise ne suffira pas à détecter un problème MECANIQUE généré par l'encrassement du moteur ( injection, vanne EGR, FAP et TURBO ). Seul les problèmes ELECTRONIQUES seront détectés ! L'hydrogène semble discutable. Un traitement avec les produits SPHERETECH ( préventif ou curatif ), sans vouloir faire de publicité, peut donner de bons résultats. J'ai eu l'occasion de les tester personnellement. Bonne chance. BURST44

Bonsoir, j'ai eu le même problème lors de mon retour de vacances. C'est le FAP qui était encrassé. Il à fallu nettoyer le tout, remplacer certaines pièces dont un capteur, etc.... La note avoisine les 500 euros. Obligation de passer par le concessionnaire car nécessité de la valise et du programme qui va avec.......... Bonne route et bonne recherche. .......Henri.........

bonjour, je n'ai pas de solution pour toi , mais quelque expérience sur des véhicules 1) essai de débrancher la batterie et de mettre en contact + et - cela entraine parfois une remise a zéro de l'ordinateur de bord 2) vérifie tous les branchement électrique car un faux contact peut être enregistré comme un défaut par l'ordinateur de bord Autrement de bon conseil sont sur cette page. Bonne route

Bonsoir ,même problème, mon voyant est resté allumé pendant un an sans souci de moteur, jusqu'à ce que je fasse changer le capteur de pot catalytique.Le pot était encrassé à 40%, mais tout s'est remis en ordre. Bon courage. Alain

Bonjour, Merci à tous pour vos précieux conseils. La vanne EGR a été démontée et nettoyée correctement. Elle n'était pas très encrassée. Le moteur à 70000 km. Par contre la sonde lambda a 225000 km. Je vais donc commencer par pulvériser un produit spécial contact électrique et électronique sur les connexions, puis remplacer la sonde lambda. Pour Colbert54190 j'habite près d'Amiens. Je vous souhaite à tous une excellente soirée et encore merci. Très cordialement. joël

Bonjour, Plus sérieusement que les allumettes (lol) aucun diagnostic ne peut être effectué sans avoir le code erreur OBD. Deux solutions la valise chez Fiat ou se procurer un outil type Klavkarr (le modèle basic est à 70 € moins cher qu'un passage valise, le 210 (119 €) est pratique car compatible android et le diagnostique peut se faire avec un téléphone, on peut également annuler le défaut juste avant et même pendant le controle technique. Sur les modèles 2008 c'est fréquemment la commande du volet papillon qui est en cause. Fiat connait très bien ce problème (on peut le qualifier de défaut de conception) mais plutot que de prendre en compte ce problème Fiat préfère facturer le remplacement et même le cable d'adaptation ...... au total (vannes, cables, etc ) on arrive à 1000€. Après on peut très bien vivre avec (nettoyage de la prise au "contact cleaner", attention elle est difficile à démonter, et annulation du défaut si besoin).