Je termine mes 1.000 premiers kilomètres et votre question me fait froid dans le dos. Je confirme les réponses de chat26 et de cardige. J'avais précédemment une Ford Fusion dont les disques n'ont jamais été changés, elle avait 122.000 kilomètres quand je l'ai revendue. Je n'utilisais quasiment que le frein moteur TOTALEMENT inexistant sur la B-Max... ce que le vendeur m'a gentiment annoncé le jour où elle m'a été remise.

Bonsoir, vous l'avez certainement remarqué, le frein moteur sur ce 3 cylindres de 1litre est presque inexistant, donc le freinage est plus fréquent et encore plus si vous avez de longues descentes.

Bonsoir, effectivement, je viens de faire ma visite annuelle (la 2éme) il a été noté usure plaquettes à 50°/° ma voiture a 32000km!! ma précédente (ford fusion) les plaquettes avaient été changées à 80000km!!

Bonjour, merci pour vos réponses. C'est exact que le frein moteur est quasi inexistant et donc que je freine plus et plus souvent. Mais quand même 48 000 km pour les plaquettes, j'ai peur de devoir faire les disques bien avant les 100 000 km. Dommage, c'est pour l'instant le seul bémol que j'ai trouvé au B-max et à son super moteur.