C'est bien ce que j'expliquais. Le garagiste à raison. C'est le rhéostat qui est défaillant, et dans la majorité dans cas c'est juste le petit fusible thermique soudé à l'extrémité de la pièce. Essayé de ponter le fusible, un court instant, et vous retrouverez toutes les vitesses de ventilation. Mais le professionnel préfère vendre la pièce au complet. Et si c'était un problème de fusible (comme j'ai lu plus haut !) il n'y aurait pas de ventilation du tout...

Bonjour, G pas de réponse précise, mais si tu veux être sur, demande dans un autre garage pour un 2e avis !!! Et comparer les réponses .

bonjour, il y a trois fusibles pour le ventilateur. n° 2 3 ET 4. voir sur http://www.forum-auto.com/marques/ford/sujet6379.htm . cordialement

Bonjour Assez classique sur Ford Fiesta. Oui il s'agit d'un module de résistance qui fait varier la puissance du ventilateur suivant la postion du sélecteur. On appel ça le rhéostat. Généralement ce n'est pas les résistances qui sont grillées mais pluôt le fusible thermique placé à l'extrémité du module, qui peut se remplacer facilement en le soudant (~ 2€). Thermo-fusible de 192°c - 10 Ampères. Sinon la pièce complète est ici : http://www.oscaro.com/resistance-pulseur-d-air-habitacle-hella-9ml-351-332-361-3799142-2975-p Le remplacement de la pièce est la portée de tous, suffit de se baisser, de se tortiller car mal placée. Un tuto ici en anglais mais les photos sont là ! http://passionford.com/forum/technical-help-q-and-a/340660-ford-fiesta-mk6-blower-problem.html Parmi les causes : - Filtre à pollen (clim) encrassé. L'air est chargée de refroidir aussi ce composant. - Valeur du fusible thermique d'origine trop faible. Remplacé par un de 192°c. Bon courage.

Bonsoir, Non le garagiste a bien raison ça vient de la résistance du chauffage il y a (normalement) un petit fusible Thermique souder qui doit être grillé sur le boîtier résistance et sa reste en vitesse maxi juste de quoi dégivrer ou chauffer la voiture voilà resté à remplacer la résistance qui doit se trouver près du bloc chauffage Cordialement .

Bonjour, votre garagiste a raison c'est le régulateur du ventilateur qui a grillé , c'est lui qui fait que , pour faire simple , vous avez la vitesse 1 et 2.Sans régulateur votre ventilation tournerais tout le temps en vitesse 3.