Salut,

ce que décrit ton garagiste est très classique. Quand seules les vitesses les plus fortes du ventilateur fonctionnent, c'est quasiment toujours la résistance de chauffage (aussi appelée "module de résistance du pulseur") qui est grillée. Elle gère les vitesses faibles, et quand elle crame, seule la vitesse max (qui contourne la résistance) continue à marcher.

Clim et chauffage peuvent marcher normalement côté température, c'est juste le réglage de la soufflerie qui est impacté. Le rhéostat peut être en cause, mais dans 90 d des cas, c'est bien la résistance à changer.