Bonjours à tousJe tiens à vous donner la suite de mon défaut moteur. Après le diag déjà indiqué; le mécanicien a procéder au démontage et à l'entretien du catalyseur (FAP) par l'essence jupitaire puis de l'eau sous pression. remontage après un délai de séchage . Par la suite l’operateur de diag a regénéré le catalyseur et il a effacé le défaut. Intervention concluante

Bonjour, Ton garagiste ne peu pas t'envoyer voir un garage partenaire plus proche sans pour autant avoir à faire cette distance?

bonsoir, votre réservoir d'éolis est bien rempli?

voici une page expliquant comment ton FAP fonctionne : http://www.largus.fr/actualite-automobile/filtre-a-particules-le-pot-de-la-discorde-526371_p_2.html Bonne lecture

La question a se poser maintenant, c'est pourquoi est ce si récurrent? d'après les infos trouvées en ligne, ton profil de conduite peu etre en cause. Le FAP ne peux etre utilisé dans de bonnes conditions sans "long trajets réguliers". si tes trajets sont essentiellement constitué de trajets en ville, et que ta voiture n'a pas le temps de chauffer la regeneration ne peut pas se faire dans de bonnes conditions, et du coup, tu colmate.

Merci pour votre réponse, si le problème se pose demain nous serons prévenus que nous avons toujours le temps de réagir !

Bonsoir; Merci à tous. Aujourd'hui j'ai fait le diagnostique; la seule alarme qui est resté c'est "Défaut moteur" . il est due au catalyseur qui nécessite un lavage et sans le vider. Moi je n'ai pas encore fait cette opération suite à l'indisponibilité du mécanicien. M.S

Bjr Cher ami, je vous rassure tout de suite ne paniquez pas, le témoin s'étteindra, et tout rentrera dans l'ordre j'ai eu le même pb il y a une quinzaine de jrs suite à la même situation que vs signaler, et bien cinq jrs après j'ai constaté que le témoin s'était étteint tout seul. je vs souhaite la même vaine.

Perso, je vous déconseille de faire 120 km, avec un " défaut moteur" . Voyez un garagiste local ; sinon téléphonez au garage Ford et demandez leur conseil .

Bonjour; Merci Bien de votre contribution le problème qui se pose c'est que la maison ford est à 120Km de ma ville. est ce que je peux me déplacer dans ma voiture. je vous remercie infiniment

Bonjour; mon défaut moteur est de retour après plusieurs interventions des mécaniciens; y'a t;il une méthode d'entretien du catalyseur (FAP) . Salutation.

Bonjours; Mon défaut est de retour de nouveau le 14/01/2013 (ces deux dernière fois 03/01 et 14/01/2013) le défaut moteur est apparu au début de long trajet: le 1er de 300Km allé et 300 retour; le second de 266 Km allé et 266 retour. ce qui me pousse à penser au Turbo ou à la durite Turbo.(je vais voir le concessionnaire Auto hall) mais pas n'importe quel garagiste. Merci

Bonsoir; le défaut est de retour le 03/01/2014. Initialisation et régénération de nouveau du FAP. mais je ne sais pas si ce défaut va apparaître de nouveau.(l’opérateur du diago m'a montré sur sont PC que l'initialisation et la régénération prochaine sera prévu après 100 000Km). Mais je ne suis pas convaincu. M.S

Merci à tous J'ai demandé l'avis d'un technicien; il a bien préciser que je peux me déplacer avec mon véhicule, le problème que je peux rencontrer c'est le turbo (la voiture ne tire pas bien) selon lui il se peux que j'ai un défaut sur la durite turbo.

bonjour, votre voiture à un FAP? si oui : problème de Fap colmaté ou réservoir de éolis vide (produit qui sert à regénérer le FAP. Faire diagnostiquer par valise.Cordialement.

Slt. Je n'ai pas eu de problème avec la mienne, mais tiens nous au courant STP. Appelle ton garage Ford et demande leur si tu peux faire le déplacement avec cette avarie. J'espère que tout ira bien pour toi et ta choupette... Cordialement

Le plus simple est d'aller chez le mecano, ou de brancher une valise de diagnostic. tiens nous au courant de la réponse. par contre prends garde, il y a un risque pour que tant que ton voyant moteur est allumé, ton moteur soit bridé à 50km/h