Salut ! Par logique, le problème ne peut venir que de cette vanne, OU peut être de sa commande. (Tirette, cable, coin dans la gaine .....) . Essaye, moteur froid, de suivre la progression de l'eau chaude dans les durites, du moteur vers le radiateur de chauffage, surveille particulièrement le T en plastique sous le capot a la base du pare brise. Attention pièce TRES FRAGILE, le plastique s'effrite apres quelques années ! Peut être niveau d'eau ? Fuite mais ça on voit et ça sent le glycol sucré ? Pompe pas assez puissante mais il y aurait surchauffe, vanne de régulation mal montée ? Ou a l'envers ? Et contrôle le thermostats ? Bonne chance à toi.

Bonjour, j'ai exactement le même pb que toi, as-tu trouve la solution ? Cdt

je pense que la vanne est commandé électriquement, voir si ce n'est pas un fusible ou si elle n'est pas tout simplement déconnecté