C'est juste le vérin de direction assistée qui est en butée, c'est pour celà qu'il ne faut pas maintenir longtemps cette position (pas plus de quelques secondes), car en plus de cela, les directions assistées de ford ka ont tendance à fuire ! Donc, (cout de la pièce seule 350euros sur le net) il vaut mieux éviter de braquer à fond et maintenir la pression sur le volant lorsqu'il est en buté, il vaut mieux tourné d'un degré ou deux de moins le volant lors des braquages "a fond". Si la voiture a plus de 10 ans, vers les 80 000 bornes ou p^lus, je conseille d'effectuer une vidange du liquide de direction assistée (simplissime en débranchant le tuyau de retour..) souvent pas mal pollué.

Bonjour à tous Je retire ma question car j'ai trouvé la réponse sur le forum Par contre j'ai 2 soucis : Lorsque je tourne les roues jusqu'en butée, le moteur d'assistance fait un bruit anormal qui cesse dès que les roues ne sont plus en butée; Quelqu'un a t il une idée pour corriger ce pb ? Probléme avec le moteur de ventilation de l'habitacle qui ne fonctionne que sur la position 4 (vitesse maxi) Merci d'avance de vos retours si quelqu'un connait ces problèmes