Jenny, Comme déjà dit par d'autres ... c'est à priori normal, sur un moteur resté à l'arrêt. En fait, au démarrage, dès que le moteur tourne avec l'action du démarreur, la pompe à huile envoie l'huile sous pression vers les paliers de vilebrequin, bielles, etc. (Avec un moteur de compétition, on le fait tourner ainsi pour assurer la pression sur les paliers AVANT de mettre le contact pour le démarrer vraiment). Maintenant, sur une voiture de tourisme, si le voyant de pression reste allumée plus d'une seconde ou deux, cela signifie que la pression est difficile à établir au démarrage, et donc, soit il manque d'huile, soit les paliers sont usés au point d'être difficilement mis sous pression, comme sur un vieux moteur. Vérifiez donc le niveau d'huile (tige-sonde sur le côté du moteur) et si c'est OK et que le voyant ne reste pas allumé plus d'une petite seconde au démarrage, ... roulez heureuse ! Amicalement, Luc

Completement normal, comme sur TOUTES les voitures ! S'il ne s'allumait PAS à la mise sous contact, là ça voudrait dire que le VOYANT est déficient et qu'il ne remplirait PAS son rôle d'alertes en cas de problème de niveau ou de pression !

Bonjour, Sauf erreur de ma part, c'est normal. Après il se peut que vous n'ayez pas assez d'huile et vu que le niveau d'huile redescend quand elle refroidi, elle signale donc ce maque d'huile. Vérifier votre niveau, sinon c'est normal.

Bonjour, Cela est tout à fait normal que certains voyant ne s'allument qu' avec le contact et s'éteignent au lancement du moteur (comme sur toutes les automobiles). Un voyant qui s'allume et/ou qui reste allumé moteur tournant indique un défaut. Si le voyant d'huile reste allumé, c'est qu'il y a soit un niveau d'huile insuffisant ou un manque de pression. Amicalement