bonsoir un petit récapitulatif sur mon montage , j'ai abandonné le montage du faisceau spécifique je pense que ce n'est pas le bon modèle (erreur du vendeur)car en cherchant un peu j'en ai vu qui en l'absence de connecteurs à l’arrière il y avait un schéma de branchement en récupérant des fils à l'arrière et à l'avant ,( mais passage à la valise ensuite afin de récupérer toutes les fonctions disponible) j'ai donc tenté le montage simple en récupérant les fils des feux et en mettant des connecteurs rapides plus un module universel( heureusement que dans l'attelage il y en avait un de fourni avec) j'ai fait mes tests et avec la remorque branchée ,tout fonctionne et sans alarme dans l'odb ,cela me suffit ,je n'aurais que le bip marche arrière à déconnecter en cas de marche arrière merci encore pour ce qui ont pris part à ce sujet

Ok, mais il serait possible qu'un connecteur se fixe sur le faisceau arrivé du véhicule, et le second sur l'alimentation du feux du véhicule. En fait il s'agirait d'un dérivation!

ok merci pour ta réponse ,mais quand j'avais regardé sur ce type de faisceau il y a 2 connecteurs par par phare arrière ,sur mon véhicule je n'ai qu'un seul connecteur c'est pour cela que j'ai pris un faisceau spécifique mais malheureusement je n'ai pas ces connecteurs en attente dans mon coffre , c'est le caca

Bonjour, Pour ma part j'ai monté mon faisceau spécifique sur mon Kuga. Il n'y avait pas de connecteurs en attente. Mais les connecteurs du faisceau achetés s'intercalent dans ceux utilisés.