Bonjour à tous, je possède un Ford KUGA MK2 2.0 TDCI 150 4x2.

Je viens de faire dernièrement distribution, pompe à eau galets tendeur et enrouleur accessoire par la même occasion. Remplacement cardan droit joint spi des deux côtés, volant moteur embrayage.

J'ai depuis quelques jours, un bruit qui est apparu.

A partir de 2000 tr/min, uniquement en 3, 4 ou 5 ème vitesse, un claquement apparait et qui suit le régime moteur.

En accélérant, le claquement est plus rapproché, si je lâche l'accélérateur le bruit disparait instantanément, idem si j'embraye. Et si je redescend en dessous des 2000 tr/min, le bruit disparaît également.

Le bruit se fait entendre à froid comme à chaud. Je n'ai pas du surconsommation de carburant ou même d'huile.

J'ai relevé également lorsqu'il m'arrive de faire un peu de ville, de sentir un peu l'huile de boite et constaté un écoulement d'huile moteur qui longe le dessous de la boite de vitesse plus du côté distribution.

Dans le doute, j'ai vidangé l'huile de boite et remis de l'huile ford avec un anti-friction (1,8 L) mais cela n'a pas résolu le soucis.

Je sèche complètement à ce que cela pourrait être, est-ce un cran de distri qui a sauté ? Un galet mal serré ? Une durite de turbo ? ?????

Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce soucis ? Et comment a-t-il été résolu ? Ou alors, avez-vous des pistes ?

J'ai pensé à enlever la courroie accessoire afin de faire un test en roulant pour supprimer également cette supposition.

Merci à tous pour vos retours.