Bonjour,
‘j'ai également un Ford kuga ( de première génération datant de 2012 ) qui a eu et a toujours des soucis avec un code défaut moteur.
Dans mon cas ce n'étais que l'huile moteur détériorée mais les entretien sont fait en temps et en heure chez Ford.
On m'a donc retirer le défaut moteur mais il réapparaît parfois ( 3 à 4 fois par an) et disparaît lorsque j'éteins et rallume le contact.
Pour votre cas et plus précisément pour votre problème de régénération de FAP je pense que le FAP n'atteint pas sa température pour la régénération.
Je ne sais pas quelle conseil vous avez suivi mais voici le miens : prendre l'autoroute et se mettre en 4eme à 110/120 pendant 30 minutes avec une vitesse constante sans régulateur de vitesse ( cela dépend de votre Ford mais l'idéal serais d'être entre 3000 et 3500 tours/minutes constant ).
Les additifs vendu en grande surface ne servent généralement à rien, c'est plus du marketing et du pique pognon qu'autre chose.
Un plein à l'excellium avec le conseil écris au dessus sera plus efficace.