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Long trajet : quels contrôles essentiels pour éviter les galères ?

Ce week-end, on prend la route direction la montagne avec les enfants. J’avoue que je stresse un peu à l’idée d’avoir un problème avec la voiture… Faire 800 km par trajet, plus une montée à 1 800 mètres d’altitude, ça met quand même la mécanique à rude épreuve. Avant de partir, j’aimerais être sûr de ne rien oublier d’important à vérifier sur la voiture. À part la pression des pneus et les niveaux (huile, liquide de refroidissement…). Y a-t-il d’autres points essentiels à checker pour éviter les galères ? Si vous avez des conseils ou des retours d’expérience, je suis preneur ! Merci à tous ??

Consulter les 3 réponses à la question Long trajet : quels contrôles essentiels pour éviter les galères ?

  • Bonjour,


    si vous avez une boîte manuelle il faut adapter votre conduite à la montagne en mettant le frein à main à chaque arrêt si il y a des bouchon et ne surtout pas rester sur la première qui sollicite l'embrayage avec un risque fort de surchauffe et de panne (expérience oblige ??)

    les commentaires des autres sur le forum sont évidement à prendre en considération !

  • Bonjour, hormis le fait d'effectivement faire les vérifications classiques pression pneu, niveau des liquides, je vérifierais également le bon fonctionnement de la soupape qui est dans le bouchon du vase d'expansion (suffit juste de le dévisser et d'appuyer dessus pour faire manœuvrer le ressort).

    Retour expérience: Ma soupape c'est bloqué, le vase d'expansion est monté en pression, du coup le circuit aussi, et ça m'a fissuré le bloc thermostat (qui est en sorti du vase d'expansion). Cela entraîne donc une fuite de liquide de refroidissement qui n'est réparable qu'en changeant le bloc thermostat. Donc pour un bouchon tout bête, 950€ de réparation...

    Et ensuite effectivement vérifier que vous ayez les bonnes chaines ou chaussette (Attention bien vérifier si véhicule "chainable" ou pas. Pour ma part, Fod Kuga de 2017, pneu en 18", véhicule "non chainable", obligé d'avoir des chaussettes ou chaine spécifiques) et savoir les mettres.

  • Bonjour tout d'abord il faut vous entraîner à mettre les chaînes pu chaussettes au cas vous devriez le faire en urgence sous la neige etc

    Penser à mettre du lave glace adapté au température négative

    Vérifier l'état des pneus pression etc

    Vérifier l'éclairage surtout fonctionnement des antibrouillards en cas de fort brouillard

    Prévoir des couvertures en cas de panne du véhicule

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