bonjour, l'arrivé principale ce trouve à gauche derrière l'habillage dans le coffre. pour le démontage rien de plus simple il faut rabattre les sièges AR enlever la roue de secours si tu en as une et le fond de coffre, les garnitures sont juste clipsées il suffit de tirer dessus. attention toutefois à ne pas cassée les agrafes. si tu as un faisceau simple il ne prend pas en compte les radars de recul. ci ton véhicule est équipé de radars de recul il te faut impérativement le faisceau avec le relais de multiplexage autrement dès que tu mettra la marche arrière ça va sonner c'est le seul inconvénient . le branchement est simple il s'agit juste d'un faisceau double que tu viens mettre sur le faisceau d'origine bon courage la mise en place de l'attelage va te prendre environ 2h30 faisceau compris

Bonjour, tu devrais regarder dans l'onglet "notices".

Bonjour, bonne remarque de apachmec, il est peut-être plus facile de monter un système générique que de mettre un système d'origine. C'est quoi un faisceau simple ? Juste les câbles ? Il me semble que ça arrive de chaque côté, mais je me trompe peut-être. J'ai installé un générique avec un boîtier alimenté sur le 12v du coffre. Marche impeccable, mais il faut manuellement désactiver le bip lorsqu'on recule avec la remorque.

Bonjour. J'ai moi aussi un attelage (monté d'usine) et le radar bip en marche arrière alors qu'avec la remorque il devrait être déconnecté... Pas si simple même pour ford.. . Juste un petit conseil... ce véhicule étant multiplexé, le traitement de l'information n'est pas forcément à la portée de tout le monde sans matériel adapté. Bonne chance.