Même problème avec mon Kuga 4x4 de 2009. Un premier garage Ford a changé la sonde (deux fois = une payante, une sous garantie) puis voulait changer le filtre à particules. J'ai consulté un deuxième garage qui m'a conseillé de ne pas trop rouler à l'économie. J'ai gardé mon pot. Depuis 3 ans RAS. Je roule 4 fois sur 5 à l'Exellium mais je consomme un peu plus (le Kuga est naturellement un peu gourmand).

J'ai eu le même problème qui provenait du capteur FAP défectueux. Dommage qu'il n'y a pas de voyant qui indique le nettoyage du FAP qui permettrait d'aller jusqu'au bout du nettoyage. Le symptôme est revenu 1an plus tard et après un forçage du nettoyage (chez mon concessionnaire) tout est rentré dans l'ordre. Depuis je n'utilise plus que du GO Excellium

bonjour, sur mon kuga de 2009 j'ai eu ce souci défaut moteur, le concessionnaire Ford m'avait changé la sonde du FAP et régénéré le fap sans le changer et depuis plus rien Cordialement

Bonjour, j'ai eu des problèmes similaires la panne venait du capteur de pression du FAP. Cordialement

bonjour,qui a diagnostiqué le changement du fap? le travail n a pas été fait jusqu au bout .ex les sondes ou l egr, tenez nous au courant.cordialement.

Bonjour, Je suis du même avis que renvig05, j'essaye de faire régulièrement +/- 30 km sur autoroute en montant dans les tours,il faut passer de boîte atm en boîte manuelle pour pouvoir monter à 4000 t/min. J' ai 53000 km et je n'ai jamais eu de problème. Expérience avec un véhicule d'une autre marque. Salutations à tous JMS

Bonjour, Après un voyant défaut moteur allumé et un passage à la valise qui affiche P2452 et P2456 c'est à dire "Circuit de capteur de pression différentiel de filtre à particules", j ai changé seul le capteur qui est collé sur le cache-batterie (acheté 100€ chez Ford). J'ai aussi nettoyé avec du Décapfour après l'avoir enlever le FAP et puis au Karcher. Tout est OK maintenant.

bonjour, j ai un kuga 4x4 de 2008, j ai eu ce probleme mais sans perte de puissance . j ai démonté mon fap et la vanne egr pour contrôler leur encrassement mais cela ne venait pas de ça, et pourtant j'ai toujours utilisé du carburant de grande surface. finalement j ai investis dans une valise diagnostique! elle m a indiqué un probleme de pression differenciel du fap, après le changement de la sonde ( qui a tendance à de gaver d' eau de condensation ) et remise à zéro des pressions differenciel (avec ma valise) plus de probleme

Ce problème arrive souvent avec les véhicules qui font beaucoup de ville. De temps en temps il faut faire de l'autoroute en montant dans les tours pendant une demie heure. Et surtout ne pas rouler à la pépère.

su l'appareil il y avais marquer filtre a particule diesel ligne1 efficience inferieur au seuil 1