bonjour, en effet le FAP est un problème récurant sur les voitures d'aujourd'hui, la régénération est faisable en roulant qqls km à 3000/3500tr ou par un outil diag qui va bien. la meilleure solution est de le supprimer. bien sur il faut passer la voiture à la babasse pour lui dire qu'elle fonctionne sans, et au ct pas de problème les particules lourdes ne sont pas controlées. cout de l'opération 200 euro logiciel compris. de plus on prend au moins 10 ch et on consomme moins.

Eh oui, VW, pour l'instant :) Attendons la suite !

Le fap est le gros défaut de toutes les voitures modernes, surtout pour ceux qui font de petits parcours, rouler à 3000-3500 tours pendant quelques kilomètres pour le régénérer

Bonjour, le fap est le grand défaut de tous les constructeurs automobiles, avec la vanne EGR, sauf peut être pour VW.

régénérer votre fap en roulant a 3500 tours/minute pendant 25 minute sans interruption vous allez aimer ford

c'est la problème de TOUTES les voiture actuelle c'est une merde pour passer aux normes quelle que soir la marque ça merde certain en les passant à la karcher ça refonctionne

Oui, le fap est un défaut du constructeur et à 40 000 km j'ai eu ce problème. Je l'ai réparé à la maison ford et la note été bien salée : 500 €. Le pire c'est que ce problème peut récidiver. Alors mon attention est de la ventre et voir autre chose que ford. CONSEIL POUR LES NOUVEAUX ACQUÉREURS, MEFIER VOUS.

En ce qui me concerne,j'ai 85000km et je n'ai pas de souci avec le fap