Bonjour, si aucune fuite n'est apparente, cela ressemble à un joint de culasse défaillant; Il faut regarder l'huile pour s'assurer qu'il n'y a de mayonnaise (en cas de forte consommation de liquide) Si normal et consommation faible, la fuite est dans les cylindres et il faut pousser plus loin les investigations en démontant les injecteurs (mais c'est toujours une défaillance du joint de culasse. La température d'eau est t-elle comme d'habitude ? Bonne journée Alain Kahn

Bonjour Je pense comme Alain que tu a un problème au joint de culasse et si tu a pas de la mayonnaise dans l'huile c'est que l'eau par par échappement . Salutations Michel

Bonsoir, après toutes tes opérations , je pense que tu as le joint de culasse " soufflé" pas de fuites mais liquide de refroidissement qui baisse égale évaporation quand le moteur est chaud . cela m'est déjà arrivé sur un petit camion . cdlt podidi89

bonjour, on dirait bien que ton joint de culasse est prét a lacher, si la fumée d'echappement vire au blanc c'est certainement le joint. attention certaines fuites sont difficile a détecter, car le liquide s'evapore rapidement au contact du bloc moteur et certaines fuite n'appaissent que quand le moteur est bien chaud. (aprés avoir bien roulé met le nez dans le moteur, le liqude de refroidissement chaud a une odeur particuliere si ca sent, la fuite est a l'exterieure, bon courage pour trouvé d'ou elle vient. sinon c'est dans le moteur et vue les pieces que tu as déja changer il ne te reste plus que ton joint de culasse Surtout ne pas laisser le moteur chauffer, bon courage denis973

Bonjour Comme vous m'avez recommandé, j'ai fait changer le joint de culasse mais ca n'a rien résolu. Il ne me reste plus donc que la culasse elle-même... snif

Bonjour j ai le meme probleme ranger 2004

Merci à tous. Je précise qu'il n'y a pas de la mayonnaise dans l'huile et que la température d'eau est toujours normale. Bonne journée Rivo.