Bonjour.

oui c'est normal.

Bonjour si vous êtes en 4x4 ça va brouter si c'est sur du goudron et vous cassez la boite transfert. Le 4x4 pour neige et boue

Bonjour, je dirai que oui. J'ai pas le wiltrack mais le mk2(modèle avant le wiltrack) et en mode 4x4 il n'y pas de différentiel à glissement limité. Donc mode 4x4 exclusivement sur piste.

A vérifié en demandant à un concessionnaire pour votre modèle

Bonjour , c'est normal il faut utiliser le node 4x4 uniquement sur sol glissant

Je ne connais pas le modèle 2017, mais ce que je sais en 4X4 , les quatre pneus doivent être changés en même temps. En 4X4 il est pas recommandé d'avoir une chausse neuve sur un essieu et une usée sur l'autre essieu. Quoique en 2017, ce modèle doit avoir un différentiel à glissement qui pallie à cet inconvénient. Donc voir un problème d'électronique de gestion du différentiel Avant/Arrière. Sur mon modèle 2009, aucune électronique !! Donc aucun soucis, Commande manuelle position 4X4 ou 4X4 courte différentiel bloqué, position dans laquelle il devient très difficile de braquer, c'est même contre indiqué !!

Bonjour.

Oui c'est normal, le mode 4x4 est à utilisé uniquement à basse vitesse sur un sol meuble ( boue, neige…)

Oui car il n'y a pas de differentiel en 4x4

Oui tout à fait normal.l'essieu avant n'a pas de différentiel.

Bonjour

oui c normal il faut mettre le mode 4x4 que en tout terrain.

essayer sur de la boue et vous verrez ça ne broutera pas.

Bonjour . Pas fait pour prendre des virages serrés.

Lire le guide utilisateur. Ça pourra aider

Bonjour attention si c'est comme les anciens modèles c'est normal

Il faut utiliser le mode 4x4 que sur des terrains glissant (sable boue gravier profond) dès que vous perdez l'adhérence derrière

Si vous utilisez sur le goudron même mouillé vous allez tout casser

Et en plus en mode 4x4 vous consommez beaucoup plus

Le mode 4x4 ne doit en aucun cas être enclenché sur route sauf enneigée. Vous risquez de casser la boîte de transfert. Ceci est valable sur tous les 4x4 enclenchable sans différentiel central comme c est le cas sur la majorité des pick up. Le mode 4x4 est a réservé aux sols très meubles ou à faible adhérence ( boue, gravier, sable neige...) . JAMAIS SUR LE GOUDRON MÊME MOUILLÉ

bonjour,oui c est normal

Bonjour.

Oui c'est normal c'est le bloquage de différentiel

.Peut-être une explication.Quand on effectue un virage le train arriere n'a pas la même trajectoire que le train avant.

Il n'y a pas differentiel central sur le Ford Ranger si bien que dans le mode 4x4 le train arrière est obligé mécaniquement de tourner de la même façon que le train avant.Dans le virage il y a donc une roue qui patine (ripage).Sur une surface non adhérente (boue, neige, herbe...) la roue patine sans effortMais sur chaussée adhérente (chemin pierreux sec, route goudronnée ou bétonnée), l'effort pour patiner est beaucoup plus important mécaniquement et peut expliquer ce broutage. Les ponts sont très sollicités et peuvent casser si trop grande vitesse.Donc sur route adhérente ne jamais rouler en 4x4 sauf pour se sortir occasionnellement d'un obstacle en oubliant pas après de revenir en 2x4.Cordialement

Oui c'est semble-t-il normal …du moins sur ce type de véhicule…J ´ai le même véhicule et le même phénomène..,

Le mode 4x4 est réservé aux chemins voire aux chargements qui l'exigent et a vitesse réduite…

Merci à tous, pour vos réponses et conseils

Bonsoir j'ai eux exactement le même problème sur le miens, jusqu'à blocage du pont complet, ça venait de la vanne EGR

Bonjour c'est normal si c'est sur de l'asphalte ou un sol dur et la vitesse a laquelle vous roulez le mode 4x4 n'es a utilisé qu'en tout terrain sinon il faut le déconnecter en mode 4x4 vitesse max de 70km/h ce n'est pas un 4x4 permanent

Normal c'est un pont bloqué sur le ranger il vaut mieux éviter de se mettre en 4x4 sur bitume : il broute pas il a un défaut d'accroche entre l'avant et l'arriere

Bonjour,

Si tu roules sur du bitume et même route mouillée, oui, c'est normal, et tu risques même de casser ton transfert !

En 4H ou 4L, uniquement boue ou neige. Terrain glissant.