Bonjour la révision je crois qui faut le changer tous les 5 ans ou 150000 km . La couleur change faut mieux changer le liquide de refroidissement. Si vous remettez pas de liquide de refroidissement entre révision donc pas de fuite. Le changement faut un liquide de refroidissement spécifique Ford c toujours mieux pour la corrosion éviter autre chose comme liquide,le mieux faire révision chez Ford.

Bonjour

il faut faire une vidange du circuit avec la vis de purge en bas

du radiateur

remettre liquide (couleur vert) et refaire une purge complet

avec robinet chauffage ouvert a fond coter rouge

Bonjour,peut être une oxydation du circuit sinon faire contrôler par un pro

Je vous conseil d'aller voir un garagiste le liquide de refroidissement d'origine est couleur rose voir orange donc si il devient marron soit il y a de l'huile à passer dedans soit des gaz d'échappement.

le plus simple et le moins onéreux est de faire un test de co2 pour commencer.

mais ça sent le joint de culasse mais si c'est pas courant sur se type de véhicule.

Cordialement

Bonjour

La couleur du liquide refroidissement, pourrais venir de votre radiateur, pour éliminer cette hypothèse il faut nettoyer la conduite et remplacer intégralement le liquide cette opération doit être réalisée par un professionnel.

bonjour tant que le niveau ne baisse pas il n'y a pas de fuite donc pas de risque par contre ce serait peut être bien de voir pour faire vidanger le circuit et remplacer par du nouveau liquide de refroidissement

Corrosion, fuite, contamination... Google est votre ami !

https://www.autojournal.fr/pratique/liquide-refroidissement-signifie-changement-couleur-354291.html#item=1

Bonjour,

Il peut y avoir plusieurs cause à ce phénomène. Dans tout les cas un garagiste sera nécessaire.

La présence de liquide de refroidissement marron peut être un indicateur de la corrosion interne du système de refroidissement. Ce phénomène est souvent dû à la combinaison de l'âge des composants, comme le radiateur et les tuyaux, avec l'acidité du liquide. Ces éléments métalliques corrodés libèrent de la rouille et des débris, qui se mélangent au liquide de refroidissement, lui conférant ainsi sa teinte marronnâtre.

Un autre scénario entraînant un liquide de refroidissement marron est la contamination par l'huile moteur ou la transmission. Cela peut arriver si le joint de culasse est endommagé ou si un échangeur de chaleur, comme un radiateur d'huile, fuit, permettant ainsi à l'huile de se mélanger avec le liquide de refroidissement. La couleur marron peut alors être le résultat de cette combinaison entre l'huile et l'antigel.

Bon courage pour la suite

Bonjour c'est un vieillissement naturel du liquide de refroidissement, il faut juste le remplacer.

Bonne journée

Bonjour Nathalie,

il se peut qu'il n'ait jamais été changé d'ou la couleur ;)

une purge et tout devrait bien se passer.