En 1 le bon signe c'est qu'il ne reste pas en continu allumé, ce qui serait signe de panne de L'ABS où présence d'un code diagnostic d'anomalie.en 2 lorsqu'on met le contact il clignote pour dire que le système de freinage dit ABS est opérationnel, il s'eteind un peu avant quand on roule à 10km/h environ.Le plus grave c'est quand il ne se passe rien (niveau voyant) quand on met la moto en route au point mort
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