bonjour il faut mettre un tube souple sur les vis de purge , plonger les tubes dans un recipiant ,( les tubes doivent plonger dans du liquide de frein) devisser le cache du bocal de liquide de frein , debloquer les 2 vis de purge , pomper avec la poignée de frein en remplissant en meme temp le bocal .dès que l"ancien liquide est partit ,remonter le cache du bocal, resserer les vis de purges en gardant la poignée enfoncer , pomper de nouveau jusqu'a ce que le jeu de la poignée soit normale , faite un essai sur route avec prudence

Salut, Perso, j'utilise la même méthode que Patrick, ça prend 30 minutes pour l'avant et pareil pour l’arrière. Je sais pas si c'est la "meilleure" méthode mais j'ai jamais eu de problème de bulle d'air ou autre... PS: pour ma part, à l'avant, je fait un étrier puis l'autre A+

Merci Patrick, c'est la méthode classique, je me suis mal exprimé dans ma question! Je voulais dire "la meilleure pour la seven" parce que la classique est galère à faire sur cette machine, on peut pomper des heures dès fois, peut être que ça vient du double circuit avec répartiteur. On m'a parler de remplir par le bas, quelqu'un connait?