Bonjour, beaucoup d'entre-vous on répondu avec efficacité, je ne vais donc pas me lancer dans un descriptif technique. Seule recommandation: aller sur youtube on y trouve d'excellentes vidéos montrant la marche à suivre pas à pas. Cordialement Eric

Bonjour 1972arnaud ATTENTION, le freinage est l'élément de sécurité N°1 Donc, si tu ne l'a jamais fait, fait toi aider par une personne qui connait la manip. Autrement, C'est pas difficile à faire si tu connais les "petits trucs" Tu trouvera toutes les informations (et les tutos) sur le forum Seven Fifty. http://sevenfifty.fr-bb.com/ L'inscription est totalement gratuite, il suffit juste de se présenter, après tu trouveras facilement TOUTES les infos sur la seven (piéces, conseil,..et le tuto pour changer les plaquettes AV et AR.....) PS: Il ne faut PAS démonter les roues pour changer les plaquettes. C'est complètement inutile. Je viens de changer les miennes il y a 2 semaines Voilà Eclaa

Il n'y a pas d'obligation de démontage de la roue...c'est juste que tout et plus facile sans. En plus pour un débutant,cela lui permet de decouvrir sa machine.

Pourquoi démonter la roue pour une plaquette ? !!!

Non, tu n'es pas obligé; tu peux le faire faire. Ça te coûtera juste plus cher pour un truc facile à faire soi-même. Sinon, démonter la goupille, écarter avec un tournevis les pistons en s'appuyant sur les anciennes plaquettes; retirer les plaquettes, remettre la goupille. Temps : 1/2 heure en étant pas doué.

Bonjour. Moto sur la béquille,tu démonte la roue avant pour plus de facilitées..si tu es seul,démonte aussi le garde boue autrement demande a ta copine d'appuyer fortement sur l’arrière de la moto pour enlever la roue avant car le garde boue va te gêner un peu. Apres ça tu enleve l'axe qui traverse l'etrier pour maintenir les plaquettes en place dans l'etrier...ça vient tout seul. Attention au remontage de ta roue a la position du capteur de vitesse....butée sur le bas de ta fourche. Bon courage.

Bonjour, c'est assez facile à changer, mais si tu ne l'as jamais fait, il vaut mieux le faire faire par un professionnel qui te laisse assister, car il faut quand même nettoyer et graisser les axes d'étrier et les tiges de fixation des plaquettes. cordialement