Bonjour , L'opération est assez simple . Tout d'abord il te faut le matériel suivant : -Du liquide de freins DOT4 neuf . -Un tournevis de bonne qualité et de la taille adéquate pour ouvrir le maitre cylindre -Une durite tranparente ( durite d'aquarium que tu peux trouver dans toutes les animaleries ) -Une bassine (pour laisser s'écouler le vieux liquide de frein ) -Une clé pour ouvrir et fermer la vis de purge (je ne me souviens plus du diamètre mais c'est assez petit) - De la patience !!! Il faut procéder un étrier après l'autre , voici les différentes étapes : 1 . Tu ouvres le maitre cylindre en faisant très attention à ne pas abimer les vis , elles sont fragiles .Si elles ne viennent pas ,ne force pas ! Un peu de WD40 ,on attend et on recommence . Il ne faut surtout pas faire le bourrin . 2 . Tu enlèves le cache poussière de la vis de purge et tu y connecte ta durite en laissant l'autre extrémité de ta durite dans la bassine . 3 . C'est la que ça devient long et chiant .... Tu dois procéder en 4 étapes: 1 .Tu ouvre la vis de purge 2 . Tu sers le levier de freins en t'arretant juste avant qu'il n'arrive en buté . 3 . tu resseres la vis . 4 . Et seulement à ce moment la tu relaches le levier . Répête cette opération jusqu'a ce que tout le vieux liquide de freins soit évacuer et qu'il ne reste plus de bulles d'air . Attention ! Toujours faire l'appoint avec du liquide de freins neuf pendant la purge , le maitre cylindre ne doit jamais être vide . Fais la même chose pour le deuxiéme étrier ainsi que pour l'étrier arrière . Bonne chance .

Salut grimje L'explication de deme1804 est impeccable. Comme il semble que tu es désireux de faire l'entretien de ta seven toi même, je me permet de te conseiller LE forum dédie à notre chère moto. Après une simple présentation tu accédera GRATUITEMENT a une source d'information et de tuto concernant la Seven Fifty http://sevenfifty.fr-bb.com/ Bon courage pour tes freins.

Bonjour le commentaire deme 1804 est excellent, perso je l'ai fait faire...bonne route.

l explication de deme1804 est bien en étape des opérations regarde a la fin du lien sur le quel je me suis basé pour mon problème de piston grippé a la fin du tuto, ces pour une division mais le technique est le même http://900xjs.forumactif.com/t3134-revision-des-etriers-pour-les-nuls pomper pomper ... ;-)