bonjour c'est pierre. Quand ca t'arrive, tout en roulant, ouvre ton bouchon de reservoir d'essence.

En dernier recours, tu peux toujours consulter un marabout ;) V à toi

salut olivcol, j'ai eu exactement cette panne sur mon seven, ça vient de tes flotteurs de carburateur,sur les 4 tu doit en avoir un ou plusieurs qui ne sont plus étanche ce qui empêche ton essence d’être injecté dans ton moteur d'où le fait de tourner sur 2 ou 3 cylindres, voir de calé (cest ce qui se passait sur la mienne) les pièces te couterons 85 € hors taxe, c'est un kit de 4 avec les pointeau l'un ne va pas sans l'autre va chez un pro et parle le lui en seventistement.

L'on trouve 3 types de pannes. Carburation. Électrique. Compression. Et c'est tout. C'est automatiquement l'une de ces trois pannes. Il peut s'agir d'une bougie, défaut d'étanchéité de la porcelaine. Bobine haute tension. Comme la Seven est équipée de poussoirs Hydrauliques, il se peut que ceux se mettent à déconner par moment. Si elle se à tourner sur 2 ou 3 cylindres, il faut toucher les tubulures d'échappement, si elles sont froide, il y certainement un problème. Sur la Seven il n'y a que 2 bobine haute tension pour 2 cylindre. Il est peu probable qu'elles soit en défaut. Dans un premier temps, changer les bougies. Si le problème revient, il faut vérifier les taux de compression de chaque cylindre. Il se peut qu'il y est un problème de poussoirs sur un cylindre ce qui expliquerait qu'elle se mette à tourner sur 3 cylindre. Il est peut probable que le robinet soit la cause, celui-ci fonctionnant sous dépression via la membrane. Cela serait pur et simple de la machine une fois vidé les cuves. Il peut s'agir également d'un problème lié à la carburation. nettoyage de complet de la rampe de carbu. Mais pour ma part, ayant déjà rencontrer le fait de tourner sur 3 cylindre, je pencherais vers un problème lié à la compression... poussoir hydraulique. L'idéal est de la mener au mécano au moment elle se met à tourner sur 3 ou 2 cylindre. Tout semble me mener à cette conclusion.

je pense en effet comme d'autres que cela est un problème d'allumage, à savoir d’où il vient il faut chercher, la bobine me semble plus plausible que les fils de bougies

j'ai oublie d'expliquer, les câbles qui parte de la bougie vieillisse avec le temps c'est pour ça que je pense aux fils de la bobine le filtre à essence obstrué !! j'y crois pas les symptomes feraient comme une panne d'essence

bonjour je pense moi aussi a la bobine ou une bougie defaillante ou encore a l'un des fils de bougie bon courage

oui , un problème de bobine me semble plus plausible.

slt. je suis pas mécano , mais je pense pas que cela vienne du robinet d essence. bizare comme panne.

bonjour, j'ai eu ce problème avec une voiture, cela arrivait sans prévenir et à chaque fois que je la donnais au mécano, il trouvait rien......et un jour il a échangè la bobine qu'il a pris sur un véhicule similaire( ils ont plus de stock de pièces de rechange) et depuis plus de soucis. En fait la bobine coupait par intermittence.... Peut etre que cette piste pourra t'aider, en ts les cas cela ressemble fortement a ce que j'ai eu Bonne journée