bebert33
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Voila qui est plus précis ! Lol Alors il faut vérifier tes cosses et l'intégrité de ton circuit! cela peut venir de l'un des deux ou des deux. soit une cosse rouillée, mal serrée ou mal isolée ou un fil abîmé dans la gaine. si tu ne peux pas le faire faute d'un voltmètre ampèremètre, tu changes ton câble.
Vérifie aussi ton inverseur code/phares....ce n'est ni compliqué ni trop délicat à faire mais bon courage quand même car il faut être méticuleux et prendre le temps...