si la sensation de vibration viens de la roue avant de ta moto, il ne faut plus l'utiliser du tout, c'est très dangereux qu'elle que soit la raison mécanique. disque ou étrier de frein desserrer ou usure des roulements de la roue, déséquilibre entre les deux tubes de fourche, peu importe , ce véhicule est dangereux.

Si ta roue avant se bloque, la chute avant est vraiment pas cool, on se retrouve projeté en avant pour se ramasser comme une m---e. Si la roue arrière se bloque la moto se couche "gentillement".

Ne prends jamais de risque en moto avec un doute sur sa fiabilité, surtout avec ta roue avant,

le garagiste n'est pas une options, si tu n'as pas les connaissances nécessaire, ne prends pas de risque inutile qui pourrai te couter ta moto voir pire.

bonne route a toi jeune intrépide

Fred, un vieux motard

Voir aussi l'équilibrage de la jante ou le pneu déformé

Complément de réponse : si c'est une moto que vous avez depuis peu, ou qu'un de vos proches utilise aussi, il se peut qu'elle ait eu un choc sans que vous n'en voyez informé. Dans tous les cas, surtout pour un problème de freinage, seul un réparateur de moto (ou un garagiste polyvalent) pourra repérer précisément le défaut.

Bonjour,

N'étant absolument pas qualifiée pour réparer moi-même ma fidèle petite Honda, je ne me pose pas de question et fais faire des entretiens réguliers chez mon garagiste. Etant également cliente pour l'entretien de ma voiture, il ne m'arnaque pas sur les prix.

Mon conseil : trouver un bon garagiste !

Bonjour,

tous les disques de freins (auto ou moto) ont une épaisseurs minimum d'utilisation, donc déjà vérifier l'épaisseur du disque.

vérifier si le disque n'est pas abimé ou avec une couleur non uniforme

Vérifier les plaquettes de frein (épaisseur et état)

si le disque est voilé, ceci est visible en faisant tourner la roue

vérifier aussi le pneu et la suspension

Salut,

Le freinage est important si tu n'es pas un amateur averti en mécanique je te le déconseille !

Pour vérifier 2 solutions

A l'œil en faisant tourner la roue ou en plaçant une pointe (stylo) et soit par le traçage, pour un stylo, sur le disque soit avec un bon repère et éclairage voir si la pointe bouge ou si y a un écart entre celle-ci et le disques.

Vérifie le centrage de ta roue.

Bon courage et t'as le moindre doute voit un pro