Ça tombe bien, j'ai démonté les miens ce week-end ! Il faut retirer la selle conducteur, tu as 1 btr de chaque côté et un vis plastique. Sur l'avant il faut retirer les rétros et 2 rivets plastiques par l'intérieur.
Ensuite opération délicate, il faut tirer pour declipser les carénages, ce sont des petites agrafes plastique qui tiennent le tout, j'en ai cassé une en démontant, ça vaut 4€ chez Honda... De la tu as accès au filtre à air à gauche et au liquide de refroidissement et liquide de frein à droite.
Pour les carénages du bas il faut commencer par retirer les cales pieds et les quelques vis btr et rivets plastiques pour retirer le sabot et avoir accès aux filtres moteur et boîte.
Tu as tout de résumé dans le manuel d'utilisation normalement.
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