hello, d'après les symptômes que tu décris ,je pense au filtre à essence bouché ou à la membrane du robinet d'essence automatique fissurée. L'ensemble se situe près du bouchon de remplissage du réservoir à essence. JACKSON2

Salut , le filtre est neuf et la membrane a l'air d'être en bon état , de plus je n'arrive pas a régler le ralenti , Je crois que cela peu venir du boitier d'allumage mais je n'en suis pas sur et en acheter un si cela ne vient pas de lui me gène un peu car cela fait une certaine somme . Cordialement Antoine

Bonjour , mes bougies sont neuves , a moins que l'une soit défectueuse je crois que de ce coté c'est bon . Salut

salut , un truc tout bête ... as-tu vérifié les bougies ? cinq pattes sur six provoquent ce que tu décris .l'essence sature le cylindre non effectif , cqfd ... souvent , une bougie fendue suffit . pour l'assurance , à tout hasard , ma vieille rouleuse est de 93 , je paie 123 € / an en collection . à plus . archicon .

Bonjour , je penser que mes problèmes venaient de la carburation , circuit encrassé , mais après avoir tout mis propre c'est pareil , le moteur démarre bien et tourne a peu prés bien autour de 2000 3000 tours mais le bruit n'est pas tout a fait rond si j'accélère le moteur ne répond pas et s'étouffe de plus je trouve qu'il consomme beaucoup . Je n'ai pas trop le temps en se moment de m'en occuper , je suis en plein déménagement mais après 2 ans de privation et ma moto assurée c'est râlant . Merci a toi et cordiales salutations . Antoine

bonjour , peux-tu décrire le plus précisément possible les signes ? archicon