Bonsoir l ami je répond à ta question sur le goldwing Avant d acheter mon goldwing je roulais sur du maxi trail Très très bien mais un peut haut quand ont a mal au dos j ai donc fais plusieurs essai avec un goldwing avant d acheté Maintenant que du bonheur 1ère grande sortie 2500 km Plus mal au dos j arrive à oublier sa taille très maniable malgré son poid et un très grand confort je ne suis pas prêt de changer il faut essayer pour l adopté Je reste à ta disposition pour plus d info Et bonne chance salutation regis

Bonjour, vous me faites rigoler avec le carnet d'entretien, j'ai travaillé 6 ans et demi dans une concession Citroën depuis aucun de mes véhicules ne voient un garage enfin si ma Gold est passée 2 fois chez des concessionnaire Honda, un flanc de carénage à changer en garantie : le lendemain la moto de voulez plus démarrer ,batterie HS donc je la met en charge tous les soirs car après 5 jours elle est à plat, 2ème passage il y a 1 an pour changement en garantie du boitier anti-plongé , j'ai remarqué que la moto aller de travers en repartant chez : un joint psy HS et les plaquettes qui était à 10 cm du boitier étaient fer contre fer et non rien dit et rien noté sur le carnet d’entretien, je fais toute les révisions moi-même et je change aussi mes pneus et pour ma voiture GPL de même , je mets ce qu'il a de mieux pour ma belle mécaniquement et esthétiquement : PS j’ai même un pneu Michelin à l’avant et elle accroche à mort.

Bonjour je vous conseille très fortement d’attendre la sortie de la nouvelle Goldwyn l’année prochaine, ce qui va provoquer la mise sur le marché de beaucoup de Goldwyn, donc les prix vont baisser. Pour ce qui est de la vérification de la GL tout est écrit ci-dessus. Je vous déconseille très fortement l’achat d’une GL taxi. La moto au bout de trois ans et rincé avec que du Paris . Bon achat. Et bonne route