Bonjour, je viens de m’inscrire sur ce site suite à l’achat d’une goldwing de 1976. Lors de ma première sortie j’ai constaté qu’un fois à l’arrêt en première je n’arrivais plus à revenir au point mort tant que le moteur tournait. Je dois donc le couper pour retrouver mon point mort. J’ai un autre problème et je me demande si il ne serait pas lié au premier : le témoin de neutral qui fonctionne normalement à l’arrêt s’allume lorsque le moto roule et ce sur tous les rapports. Je pense que le capteur (qui est plutôt mal foutu derrière le châssis) doit être HS...Quelle pourrait être l’origine du problème ? Se pourrait-il que le capteur HS en soit la cause ? Merci d’avance pour votre avis . Cordialement