bonjour, 1ère chose à regarder:est ce que ta synchro de carbus est correcte,

Salut j'ai eu le problème avec ma 1500 de 1996 ( l’injection est à partir de 1997 ) suite au filtre à essence qui a laissé passer des particules de pollutions ( le trémies à craqué ) moi j'ai tout démonté jusqu’aux carburateurs pour rien, j’ai pulvérisé un nettoyant, démonté les gicleurs pour les souffler et toujours le même soucis , j'ai acheté du Liqui Moly "nettoyant carbu" c'est un produit germanique, il faut débrancher au filtre à essence, faire un montage pour que le produit coule par gravité aux carbus puis comme c’est indiqué sur le produit, tu fais tourner le moteur à des régimes différents et pour moi plus de soucis après, ah ma 1500 avec un torche power avec 2 pots Jama Laser bon courage

J'ai eu le souci avec ma Gold de 92 et après avoir vérifié un peu tout ce qu'il fallait sans trouver la cause je me résous à démonter les carbus pour nettoyer les gicleurs...Pour le moment elle est démontée dans mon garage et elle m'attend. Quand j'aurai du temps et surtout du courage je m'y remettrai... J'espère que tu auras résolu ton problème avant et que tu pourras nous donner la solution... Amitiés

Bonjour Personnellement je n'ai jamais eu ce soucis sur ma 1500 qui datait de 1998 et + de 100 m km . Désolé de ne pouvoir t'aider mais je préfère ne pas donner de fausses informations... Maintenant je suis passé à la gw 1800. LE REVE Bonne route et prudence VVV