Bonjour.

1200 ? Ce doit donc un ancien modèle ? Je n'ai eu que des 1800, mais les caractéristiques doivent être similaires.

L'avantage de la gold est quelle à une tenue de route exceptionnelle. L'attention particulière à porter au départ est sur le facteur poids dans les virages. L'inertie de la machine pousse de manière assez surprenante si elle est mal maîtrisée en amont .

Il faut bien se ralentir en entrée de virage pour ne pas se faire surprendre. Et surtout bien travaillé sur les contre braquage pour coucher la moto naturellement et non pas par force car c'est la que le poids peut nous surprendre. L'accélération en sortie de courbe relève gracieusement la machine.

Bonne route.

Bonjour, très bonne moto, vous assurer que la distribution est faite et surveiller la corrosion au niveau des échappements.vidanges et entretien régulier et cette machine vous emmènera très loin.j ai fait 400000 avec un 1200, je suis à 130000 avec un 1500, maintenant place au 1800. Bonne journée et prudence sur la route

bonjour en 1984 j'ai eu cette moto c'est une merveille elle et encore utilisé dans le monde , malgré sont poids sa ne se sens pas très bonne routière vous ne serrez pas déçu de ce bijoux , moi même j'en cherche une , mais hélas pas trouvé je continue avec ma 800 vn cordialement clement

1200 ? Sur ?