Et comme indiqué par un autre participant, effectivement un antiparasite défectueux peut provoquer ce type de problème. J'ai eu le cas mais sur un 4 cylindres qui ne "tournait" bien qu'à partir de 6000 trs.
Bonjour,
il faut vérifier si la pipe d'admission en "caoutchouc" qui relie le carbu à la culasse n'a pas une légère fissure (ou perforation) qui peut être invisible à l'œil (c'était mon cas, fissure dans la partie inférieure) car "la dépression" produite ouvre cette fissure selon le régime moteur et perturbe le mélange air/essence. Éventuellement vérifier que l'essence arrive bien au carbu (nettoyage filtre essence et filtre à air parfois on oublie !!).
En espérant donner la bonne réponse.
@M.BO55616266 Bonjour, merci à ceux qui m'ont répondu. L'antiparasite est neuf, qualité origine (CMS). Je vais vérifier le circuit d'essence et la pipe d'admission. En attendant, bonne route à tous;
Bonjour,
pas de problème de mon côté avec la même moto que je possède depuis 1992. Regardez le filtre à air, le circuit d'essence et le carbu ( de mémoire il y a une cuve et un flotteur) puis l'allumage et notamment l'antiparasite. Tenez nous au courant
C'est un monocylindre, du coup un peu brusque. Pour la souplesse vaut mieux partir sur un twin ou bicylindre à plat
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