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Problème s wing qui a coupé sur l'autoroute

Salut à tous

Mon petit swing m'a fait des siennes la semaine dernière et j'en ai bien besoin pour aller au travail.

J'ai contacté plusieurs réparateurs vers chez moi qui sont tous overbookés. Bricolant un peu la mécanique auto je me suis dit que j'allai mettre les mains dedans pour essayer d'y voir plus clair mais je n'y connais pas grand chose en scooter. Alors j'ai bien besoin de vos lumières.

Petit topo sur le contexte: c'est un scooter swing 125 ABS de 2010 qui totalise 46000 kms.

Ça fait 3 mois que je l'ai donc c'est assez récent mais j'ai fait 3000 bornes avec déjà.

Il marchait nickel jusqu'à maintenant.

Descrip-tif de la panne: 3 minutes après avoir démarrer, il broute à moitié sur l'autoroute, plus de patate. Je me met sur le côté et il ne tiens plus le ralenti et cale.

Après, plus possible de le rallumer.

Diagnostic déjà fait:

Étincelle à la bougie, injecteur qui crache de l'essence, démarreur qui tourne, boitier papillon visuellement intérieurement propre...

Il ne toussote même pas. Je me pose la question de l'électronique du type CDI, boitier injection ou papillon HS.

Avez vous des idées, des expériences vécues ou bien un moyen de diagnostiquer ?

Je met tâte à racheter le papillon et le CDI sur le bon coin mais c'est ennuyeux car rien ne dit que c'est cela.

Je vous remercie

Sam

Consulter les 5 réponses à la question Problème s wing qui a coupé sur l'autoroute

  • Bonjour Fantom5, j'ai le même problème sur mon swing, pas de voyant, de l'allumage et l'essence qui arrive. As tu trouvé la solution de ton côté ?

  • Bonjour.

    J ai eu les mêmes symptômes. Sur mon swing.

    Changer le boitier papillon par un neuf.car sur le bon coin.pas sur q uil fonctionne. Maintenant il fonctionne. Nickel

    Jn

    • @Jnd Bonjour, fonctionne toujours ? Moi acheter il y a 1 ans et il déconne déjà

  • Bonjours, ça met arrivé sur une moto 125cm3 , étincelle aux bougies sorties des cylindres, par contre dès qu'elles sont en compression plus d'étincelle, essayer avec d'autres bougies neuves, on ne sait jamais .bon courage.

    sur avion les bougies sont testées en compression avec un banc.

  • Bonjour,

    Si tu as un voyant jaune/orange qui clignote en permanence au tableau de bord, penche toi du cotedu boitier CDI, je l ai change et 530 € sans la pose !!

    Courage

    • @Fantom5 Bonjour c est le corps papillon problème récurrent sur le swing j'ai changé le mien depuis aucun problème

      bon courage pour info il y a une casse à grasse

    • @POIS55551245 Salut :)


      Et bien j'ai oublié de préciser mais je n'ai aucun voyant particulier sur le tableau de bord !

      Je continue à chercher ;)


      Merci de ta réponse !

    • @POIS55551245 Salut :)


      Et bien j'ai oublié de préciser mais je n'ai aucun voyant particulier sur le tableau de bord !

      Je continue à chercher ;)


      Merci de ta réponse !

  • Bonjour peut-être un problème de carburant

    ( present ou passé )

    bonne journée

    • @SABA16221523 Oui effectivement c'est une bonne question, seulement j'avais déjà fait 80 km avant, sur le même plein.

      Elle serait moins explosive ?

      Je met un briquet à côté et je vois ? xD

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