Oui ça se fait facilement. Au démontage attention à ne pas abimer le joint et ne pas le perdre. L'idéal se serait de le remplacer par un neuf. Personnellement je ne l'ai pas remplacé à chaque vidange, il faut juste regarder son état et changer si abîmé. Il faut aussi nettoyer la crépine, souffler pour enlever les corps étrangers et remonter. Pas besoin de serrer à mort.

Il faut prendre de l'huile 2 roues, moteur 4 temps 10w40 ou 10w30., C'est facile de faire le complément, avant de démarrer, moteur bien froid.

Attention toutefois à ne pas en mettre trop, il faut vérifier avec la jauge

Bon courage

Bonjour, l'huile à mettre dans le carter du scoot. est de l'huile pour moto 4temps 10w30; un bidon de 1l. doit suffire.

Il vaut mieux s'inspirer des instructions de la notice( à telécharger éventuellement, mais elle est en anglais ou espagnol ...mais pas en français!) .Le bouchon de vidange est un peu vicieux: de l'alu pas top et peut être délicat à sortir( moi, j'ai été obligé de le "dégommer" en le frappant encoin avec un tournevis et marteau car il était en mauvais état!.

Bon courage

Bernard

D'prés le livret livré d'entretien avec le scooter ca doit être de l'huile de viscosité 10W30 et la norme JASO T 903 doit être sur le bidon.

De la 10W30 en semi synthétique convient quelque soit la marque, de la 10W40 aussi

Motul 10w 40, et bien sûr oui c'est faisable seul. Prévoir un petit entonnoir, procéder par petits ajouts (100ml) et contrôler à chaque ajout, le carter a une faible capacité sur ce modèle. Bien entendu le contrôle s'effectue sur la béquille centrale, pas sur la latérale. Ça va bien se passer ??

Comme Lui le tu prends du 10 40 c'est très bien pour le scooter Honda swing j'ai le même