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AMORTISSEUR ARRIERE

Bonjour à tous, j'ai un soucis sur l'amortisseur arrière, l'ancien propriétaire était un grand gabarit donc il a réglé l'amortisseur sur "7" au max, moi je suis un petit gabarit et j'aurais voulu le régler sur "2" position standard, hors j'ai essayé avec la clef prévu pour mais impossible, rien ne bouge, à tel point que j'ai tordu la clef, y a t'il une procédure particulière? Merci,

Consulter les 8 réponses à la question AMORTISSEUR ARRIERE

  • bonjour la bonne solution c est ririne45 sa passe tout seule cdlt
  • La bague sert à régler la dureté de l'amortisseur...La taille du pilote n'a rien à voir. 7 est le + dur, 1 le plus mou. La valeur usine est 2 (il me semble). Dégrippant, graisse et comme ci-dessous...WD40 et tu devrais en venir à bout.
  • je sais que ça peut paraitre idiot comme question mais tournes tu la clef dans le bon sens ?( un moment d'inattention : cela peut arriver ) sinon il est probablement grippé .Un peu de dégrippant , laisser agir et cela devrait aller ....
  • Bonjour, Tu mets du WD40 pendant une nuit et tu en remet le lendemain matin et là ca doit tourner.
  • sans doute es-il grippé, car il tourne dans les deux sens... moi j'ai réglé le mien aussi, et en me placant du coté gauche jje n'ai pas eu de souci particulier... passe un bon coup de karscher avant, et graisse un peu les crans, sinon ca le fait bien... je retournerai voir le mien cet apres midi, des fois que j'ai une inspiration... salut, a plus...
  • bonjour quand même bizarre de descendre de 7.6.5.4.3 a 2 la galère .d avoir pris un marteau cdlt
  • C'est un peu moins tape cul, maintenant...lol
  • Merci, mais le dégrippant n'a pas suffit, j'ai été obligé d'utiliser une tige de fer et un marteau puis de taper fortement pour bouger la bague, en fait elle était sur 7, dans cette position il est difficile de revenir aux autres positions, je l'ai remis en position standard "2". maintenant c'est nickel!

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