problème du système électronique d'injection. (pgm-f1) j'ai la meme panne, j'ai rdv chez mon concessionnaire le 8 octobre. je broute à l'acceleration, je cale à l'arrêt et le voyant s'allume et s'éteint comme une girlande de noel pffff!!! ça sent l'electronique à changer !!!!!

Bonjour il s agit d'un problème du contacteur map c est un branchement qui je crois se trouve sous la boite a air tu as peut être un faux contact. Procure toi la revue technique pour les codes erreur du voyant fi tu peux la trouver grâce a google. A plus

bonsoir j'essaierai demain après midi te tiens courant, merci pour ta recherche

Bonsoir, Désolé pour le retard. Bon j'ai fais des recherches le capteur map est un capteur de pression absolu (sans doute pour l'arrivée d'air) en fait pour la dépose ils disent de: 1 débrancher le capteur 2 devisser celui ci 3 debrancher la durite pour la repose faire l'inverse (rebrancher la durite puis brancher le contacteur). Peut-être que le probleme viens du fait que tu as rebrancher la durite alors que le capteur etait deja brancher ????? (je sais pas trop) Essaie de debrancher la prise puis la durite et procede a l'inverse pour la repose ( branche d'abord la durite puis la prise) sinon est ce que le demarreur tourne quand tu essai de demarrer? et est ce que durite debranchée le moteur démarre? Merci de nous tenir au courant si ton probleme est résolu ça peut en aider certains et moi aussi en passant ;) Bon courage.

bonjour ok vu sous la boite à air contacteur ou il y a une petite durite qui est branché dessus (normalement) elle était débranché remis, plus de code défaut, mais maintenant ne démarre plus.

bonjour; merci pour ta réponse . je regarderai cet après midi te remercie à l'avance

bonjour merci pour la réactivité. moi je démarre, ne monte pas dans les tours, me suis aperçu qu'il n'y a qu'un cylindre en fonction.