Bonjour, Peut-être une impureté dans l'essence. Si c'est le cas, il faut vidanger et nettoyer le réservoir, faire nettoyer le carburateur ou injecteurs (selon l'année de la moto). Le mieux est de passer par un concessionnaire Honda pour un diagnostique.

Cdt

Cela ressemble à un problème d'arrivée d'essence , donc moi je commencerai par vider la ou les cuves de carburateur ( je ne sais plus combien de carbus à la 125 vara ) et dévisser et nettoyer le ou les gicleurs des carbus (à la soufflette) si c'est une moto qui n'a pas tourné depuis longtemps vidanger et rincer à l'essence ,le réservoir qui doit avoir des dépôts dedans ,,,,,

Bonjour Léa

j ai eu un même soucis, c était le carbu, le flotteur restait collé ,lorsque l essence était dans le carbu elle démarrait et sitôt celui ci vide la moto s arrêtait ,il fallait attendre que le bol se remplisse et elle redémarrait un bon nettoyage des carbu ont été nécessaire .On m'a expliqué que les essences actuelles vieillissent mal !

si c est la même chose ! à voir

jean paul

Bonsoir regarder si le coup sercuit n'est pas enclenchée cela arrive souvent.

J'ai une 125 Vadero de 2001 117000 km au compteur ... Regardes avant de rouler" béquille latérale enlevée "si tu n'as pas un problème au niveau du coupe contact de la béquille lorsque tu comptes rouler, si oui, tu la shunt et la change pour pas de gameller dans un prochain virage si oublie ... Après pas de solution pour moi voir avec Honda ou une autre source d'ínfo. Biz 

Voir juste le filtre à air possible aussi

Slt je pense à tes aiguille d injection ou carbu en raser suivant le modèle de moto

Bonjour, Tout dabors il faut savoir si votre voyant FI de couleur rouge s'alume ou clignote plusieurs fois. Ce voyant "chèque" l'ensemble de votre varadero le nombre de clignotement indique ou se situe le problème. Il peut s'agir du capteur d'oxigène hs ou un d'un faut contact à ce niveau et ou au niveau du contacteur. La vidange est faite régulièrement? Le problème du varadéro est souvent lié à des faux contacts. Cdt

Avez-vous vérifié la position du coupe-circuit ?

cdlt

Bonjour,.

La prise d'air du réservoir est peut être bouchée. pour tester essayerez avec le bouchon de réservoir ouvert.

Si ça marche deboucher la prise d'air avec un souflette (en générale la prise d'air est sur le bouchon de réservoir).

Cordialement.