Salut,

Bravo pour le permis !

La VFR fait de 100 cv, donc non bridable, donc pas possible en A2. En plus c'est un peu lourd, ça marche fort, bref pour une première moto c'est "beaucoup de moto".

Je te conseillerai un modèle avec peu de cylindre et assez récent, pour que ça soit confortable/safe et que tu aies quand même du couple à bas régime. Ma moto A2 est une KTM 690R 2013, je l'adore. Très légère (150 kilos) donc très agile, bridée à l'injection = bridée à partir de 6000 trs/min à peu près, tout le couple est disponible entre 3000 et 6000 donc ça patate quand même assez fort, la position est facile, c'est confortable, ça freine bien, les suspensions sont excellentes.. Sur l'autoroute c'est vite lassant, position assez droite donc tu prends un peu le vent, en contrepartie sur les départementales c'est très, très drôle ; elle est bridée à 44 cv et c'est amplement suffisant. J'ai acheté une VFR (que j'adore) pour la remplacer et j'ai du mal à me séparer de la KTM.

Rien à redire en entretien mis à part : fais attention chez qui tu vas. J'ai fait une grosse révision chez KTM et le concessionnaire KTM de ma région est à éviter à tout prix, ils ne savent pas bien ce qu'ils font, ils ont cramé le joint de culasse, j'ai passé 1 an sans moto. Très important de trouver le garage qui va bien et en qui tu auras confiance. Les concessionnaires de marque ne sont pas forcément la bonne option.

N'importe quel bicylindre récent pourra assez bien faire l'affaire en 1ère moto A2.

Si t'es en région toulousaine je peux te faire essayer la KTM. Mais attention, tu vas vouloir repartir avec ^^

Bonnes recherches !

Bonjour et bravo.

Pas simple de donner une réponse comme ça. Est-ce pour un A2 ou pour toutes les puissances ? Es-tu grand ou petit ? Quelle distance comptes-tu faire quotidiennement travail / domicile ? Sur petite route ou nationale / voie express ? Pour un usage très régulier, mieux vaut choisir la fiabilité et le confort. Tu pourrais commencer par aller chez un revendeur multimarques (dépôt / vente), t'assoir dessus pour avoir une première idée, puis demander un essai pour celles qui t'auront fait de l'oeil.

Enfin, sur le VFR, je ne serai pas objectif, j'en suis fan pour 1 000 et une raisons.

Bonne route à toi

V

Tout d'abord, félicitations pour le permis et bienvenue dans la communauté des motards.

Si tu ton permis est valable pour toute cylindrée (pas le progressif), le VFR peut être un bon choix car facile à prendre en main, réellement polyvalent, agréable en solo comme en duo, et doté d'une mécanique fiables (les VFR qui ont plus de 100.000 km sont légions !!!)

Mais le choix d'une moto reste subjectif. Tu devras impérativement l'essayer avant de franchir le pas (et même essayer plusieurs modeles).

Quant au coup de l'assurance, demande directement des devis et faire un comparatif (plusieurs assurances, plusieurs modèles, etc...)

PS. Les meilleures affaires sur le marché du neuf se font entre Noël et le 1er janvier (gros rabais des vendeurs pour atteindre leurs objectifs annuels), et de novembre à février sur le marché de l'occasion (quand les autre acheteurs potentiels restent au chaud chez eux)